西藏自駕五人行（五之三）受困折多山

折多山為大雪山一脈，是重要的地理分界線，西面為高原隆起地帶，有雅礱江，右為高山峽谷地帶，有大渡河。折多山最高峰海拔4962米，埡口海拔4298米，與康定市的海拔落差達1800米，是川藏線上第一個需要翻越的高山埡口，因此有「康巴第一關」之稱。

折多山既是大渡河、雅礱江流域的分水嶺，也是漢藏文化的分界線，翻過了折多山，就正式進入了康巴藏區。「折多」在藏語中是彎曲的意思，寫成漢語就是"折多"二字。折多山的盤山公路確實是九曲十八彎，來回盤繞就象"多"字一樣，拐了一個彎，又是一個彎，難怪當地人有句話叫：「嚇死人的二郎山，翻死人的折多山」。

我們繼續沿大渡河北上，左面山崖，右面河谷，因為水域面積較大，時不時地有人家冒出，沿路最多的是枇杷和櫻桃，正在收穫期，樹上還有不少黃黃的果實。

不知堵車原因，也不知堵車多遠，大家都規規矩矩地呆著。

大約半個小時后，車又走動起來，路邊時不時地閃過經幡，孤零零的白塔也開始出現。

山石的紋理開始凌亂起來，岩層開始豎立起來，有些扭曲著分不出紋理。

北上改為西進，遠離了大渡河河谷，谷底的水變得時有時無。

這應該是村民們種植的東西，茶葉？果樹？不清楚。

不少地方有這樣扇狀的石礫堆，弄不清是自然滑坡還是人工開鑿。

以往，不過折多山不知川藏公路之難，這裡的山口海拔4298米，路面極窄，塌方常見，冬季雨雪不斷。如今，改建后的川藏公路已不復往日的艱險，道路平整、寬敞。

折多山一線的地理地貌由於受岷江、大渡河等水系的強烈切割，地形高差大，溝壑密布，山嶺縱橫，且林木茂密、氣候溫潤，帶有典型的亞熱帶溫濕谷地特徵。

折多山以東是山區，而折多山以西則是青藏高原的東部，真正的藏區。

開始爬坡，路邊有提示牌：注意暗冰。

暗冰，是指降雨或降雪融化后滲入路面構造中，並在寒冷氣候環境里結冰從而使路面抗滑性顯著下降，由此給行車帶來嚴重安全隱患的一種冬季現象。

南方地區的積雪及結冰和北方的有很大差別，北方空氣濕度小，溫度遠低於0℃，積雪處於乾燥狀態，不易在路面形成水膜，高原潮濕山區因為空氣潮濕度大，特別是夜間降霧量很大，空氣溫度略低於0℃，這樣就容易形成暗冰，而且路面凝冰表面處於潤濕狀態，使路面很大程度上失去抗滑能力。

暗冰由於很薄，很光滑且透明，因此不易被發現，非常具有欺騙性。暗冰形成后，對第二天的交通帶來更大隱患，交通事故發生率大大提高。

接近康定縣城，縣城又堵了點車。

看到跑馬山，老周迷糊了：跑馬山不是在台灣嗎？還整天K歌，竟然把跑馬山和阿里山混淆了，功課沒做好，丟人！自己都覺得丟人！

不過，倒還知道康定不在台灣，老虎還有打盹的時候呢。

和康定新城擦肩而過，路變得擁堵起來，從此開始了走走停停的節奏，下午三點半，還不到打點的時間，只好繼續往前走。

到哪裡都沒忘記白龍馬，留個影。

玉嶺觀雪，回看康定城。

山上有積雪，沒找到雪線，卻找到了雲線，山半腰被雲齊刷刷隔斷了，沒看到山尖。

老謝猶豫的眼神，因為來過，底氣足，無聊地夾起了煙捲。

突然想起清代歸懋儀的《煙草》詩，摘幾句送給老謝：

誰知渴飲飢餐外，小草呈奇妙味傳。

論古忽驚窗滿霧，敲詩共訝口生蓮。

線香燃得看徐噴，荷柄裝成試下咽。

縷繞珠簾風引細，影分金鼎篆初圓。

回望康定新城。

一輛出了事故的車輛被拖了下來，據說前面有雨雪，路不好走，單邊放行。

望著一串串的車輛走走停停，緩緩移動，我們也沒有選擇，走，繼續走。

隨著海拔升高，山坡上出現了積雪，天變得朦朧起來。也不知是雨滴，還是山頂飄來的雪化掉的水，車玻璃變得迷離起來。

入藏以來第一次看到氂牛，竟然是在這個場景：雨雪中，國道邊，霧罩折多山；芳草萋萋沒看見，氂牛賽神仙！

又堵了！

下雪了！

摩托驢友，顯出了優勢。

一輛貨車拋錨了。

又一輛貨車歇菜了。

摩托行者依然勇敢前行，大大小小的備用物品捆滿後車架，有備無患，是每個入藏者必須學會的。

又堵車了！我們都換上了棉衣，感冒不是小事。

老張還冒雪留個影。

所幸旁邊就是個私人供給站，有小商品賣。

一直在等。

老張下去一會，從供給站買回一些氂牛肉乾，60元一斤。吃著宛如枯木的氂牛肉乾，嘴裡味道豐富起來，心情也好了許多。

八點，天黑了下來，車沒有走動的跡象，具體情況看段新聞報道吧。

《成都商報》《四川在線》報道：2017年4月24日以來，康定連續下雪，特別是4月26日晚驟降大雪，造成國道318線折多山段大雪封山，大量車輛和人員滯留，為過往旅客帶來諸多不便。4月27日，四川在線記者從甘孜州委宣傳部了解到，目前，滯留車輛和人員正有序疏散，滯留旅客情緒平穩，受阻交通正竭力搶通。過往車輛和旅客若有需求可撥打0836—2876778。

康定市組織近100名幹警奔赴折多山勸返車輛、疏散人員，並在鴛鴦壩、瓦澤鄉白塔處、折多塘、東關入城大道等路段設置卡點，實施交通管制，組織車輛有序分流;在折多塘接待中心設立旅客疏散中轉站，向疏散下山的旅客提供免費食品、禦寒衣物、公交轉運車輛，確保滯留旅客不受凍挨餓。

甘孜州公路局啟動打冰除雪應急預案，組織人員、機械上路開展除雪保通工作，在路面鋪撒防滑料、工業鹽等防滑材料，加大了對橋面、橋頭等易積雪路段和急彎、陡坡、平交路口、事故多發等危險路段的除雪防滑工作。打冰除雪工作仍在進行中，出動人員54人次，機具3台，小車4台次，鋪撒防滑砂10餘方。

甘孜州氣象站針對性發布氣象信息通報3期；醫療保障人員深入一線開展醫療救助；甘孜電信等通訊運營商通過簡訊向過境人員通報最新情況；新媒體平台全面跟進，記者走進一線，用「掌上直播」與滯留旅客和附近群眾進行交流互動，播報實況疏導情緒。

中央新聞聯播也進行了報道。

很幸運，我們就在路上。

夜裡9點半，我們拾掇好床鋪，準備睡覺。

老於堅持要堅守崗位，隨時準備出發，挪一米算一米。

10點，意外發生了。

看到後車不斷地有人超車過去，老於同志也抱著試試的心裡跟著超了過去，可是，可是，就在這時，交警們下來了。

車沒了車位，只好倒，倒，倒，然後駕駛證，行駛證被交警接過之後裝進了手提的鼓鼓囊囊的塑料袋內。

警車一溜煙地下山了。

我們愣了愣，也隨後下山了。

幸好記住了警車的車牌號：川V9012，或者9021，或者9210，現在記不清了。

回到康定，因為堵車賓館幾近爆滿，老張、老聶住進了郎色領卡酒店，老於、老謝、老周住進了吾家鄰商務賓館，二者相距不到百米。

這一夜，老於和老周同床了。

午夜了，睡覺，今天的事明天再說。