大東北自駕游之九：滿洲里看國門

繼續遊覽紅色滿洲里，走進中蘇友誼的歷史回憶。

蘇聯曾先後在瓦斯基諾、伊萬諾沃、莫尼諾建立過三所國際兒童院。

伊萬諾沃國際兒童院，又稱國際第一兒童院，坐落在蘇聯的紡織工業城市伊萬諾沃，距莫斯科300公里左右。1933年5月1日伊萬諾沃國際兒童院建成竣工后，瓦斯基諾國際兒童院的孩子全部遷移至此。

1937年，國際革命戰士救濟會又在莫斯科市郊莫尼諾建立國際第二兒童院。七七盧溝橋事變后，共產國際決定將莫尼諾國際兒童院定為專門接收中國孩子用。

1941年，由於中國國內局勢的變化和世界戰爭的影響，莫尼諾國際兒童院關閉，孩子們又重返伊萬諾沃國際兒童院。

在國際兒童院的中國孩子的構成可分為三種類型：

一是烈士子女。如蔡和森和向警予的孩子蔡博、蔡妮，羅亦農的兒子羅西北，蘇兆征的兒子蘇河清，張太雷的兒子張芝明，趙世炎的兩個兒子趙令超、趙施格，郭亮的兒子郭志誠等。

二是當時*高層領袖的子女。如毛澤東的長子毛岸英、次子毛岸青，劉少奇的長子劉允斌、長女劉愛琴，朱德的女兒朱敏，還有陝甘寧根據地最高領導人林伯渠、高崗的子女等。

三是在蘇聯出生的*子女。例如博古的女兒秦吉瑪，張聞天和蘇聯妻子的兒子等。這些孩子一點中文都不懂，更沒有受過中國文化習俗的熏陶。

在伊萬諾沃國際兒童院內，中國孩子佔到了近百分之二十，所以在兒童院里很顯眼。其次是德國的孩子，有十多個，因為希特勒當政后對*人的鎮壓日趨嚴厲，德共領袖們就把自己的孩子送到了蘇聯。

各國*人的後代的管理，由共產國際負責，享受蘇聯國民的待遇。外國公民轉成蘇聯國籍，這在當時是件很難的事情，但這批兒童很特殊，蘇聯最高當局都清楚這批兒童的情況，轉國籍據說是經過斯大林親自簽字特許的。

當時，多數孩子的想法是能進一個速成的軍事學校，學一門軍事技術，在戰場上與法西斯一決高低。然而蘇聯政府一時一刻都沒有放鬆對各國共黨領袖後代們的生命安全的保護。斯大林曾親自簽署過一份文件，規定凡是國際兒童院的孩子，一律不得應徵入伍。

但兒童院里年紀稍大的孩子，並沒因這一紙規定而熄滅參戰熱情，特別想參軍的毛岸英，就給斯大林、季米特洛夫寫了一封信，堅決請求從軍。他畢竟身份比較特殊，居然被破例批准了。

毛岸英先上了一個軍事學校，不久又轉到很高級的伏龍芝軍事學院速成班。1944年，毛岸英從速成班畢業后，穿著軍裝到國際兒童院來。孩子們看見毛岸英穿著漂亮的蘇聯軍裝，佩戴著中尉的軍銜，簡直羨慕得要死。

那時，蘇聯紅軍已經打出了蘇聯國界。由於毛岸英一再堅決要求到前線去，蘇聯方面就派了一位大校軍官，陪著毛岸英到前線蘇軍作戰的各個戰場轉了轉，但依然沒有讓他參加戰鬥。

朱德的女兒朱敏，在衛國戰爭前和毛澤東的女兒李敏、羅亦農的兒子羅西北、原*湖南省委書記王一飛的兒子王繼飛三個人一起來到伊萬諾沃國際兒童院。

然而，朱敏剛到那裡不久，蘇德戰爭就爆發了。德軍的閃擊戰一下就把那所療養院佔領了，朱敏瞬間成了德國人的囚徒，被押送到科尼塞爾半島的勞動營當童工。

朱敏表現得很機警，始終沒有暴露自己是*領袖後代的身份。朱敏後來回憶說：「儘管當時表現得挺有主見，一直沒有暴露自己，但確實嚇壞了。」直到1945年1月蘇聯紅軍攻克東普魯士，朱敏才得以離開集中營，經過幾個月的流浪生活，被送到波蘭一個蘇聯難民收容站里被人發現，於1946年1月重新回到莫斯科，並完成中學和大學學業。

由葉挺將軍之孫葉大鷹執導的影片《紅櫻桃》，在紀念世界反法西斯戰爭暨中國人民抗日戰爭勝利50周年時上映，是少數記錄"二戰"歐洲戰場中以中國人為主人公的影片，講述了中國女孩楚楚在德國法西斯集中營的悲慘遭遇，將人們的視線帶回法西斯製造的恐怖年代。

該片曾獲第16屆金雞獎最佳故事片獎、第19屆大眾電影百花獎最佳影片獎和最佳女主角獎，而女主人公"楚楚"的原型就是朱敏，但和朱敏的實際經歷相差很大。

1995年世界紀念反法西斯戰爭勝利50周年，俄羅斯政府向當年參加蘇聯衛國戰爭的老戰士頒發了由總統葉利欽親筆簽名的紀念獎章。中國有18人被授予紀念獎章，其中一枚授予朱敏，表彰她不畏強暴，嚴守身世，頑強地在集中營活了下來，最終回到莫斯科的事迹。

2015年4月15日，俄羅斯駐華大使傑尼索夫代表俄羅斯聯邦總統普京，向32名為蘇聯衛國戰爭(1941-1945年)作出貢獻的中國公民，頒發了"偉大衛國戰爭勝利70周年"紀念獎章，朱敏是獲獎章人之一。

當時，在戰爭中失蹤的*領袖的孩子，一個是朱敏，一個是張聞天和他的蘇聯前妻生的孩子，這個孩子也是在療養院被德軍擄走的。

據陳昌浩兒子陳祖濤回憶，後來由聯共中央派出的一位高級軍官，在德佔領區把朱敏和張聞天的孩子都找到了。因找不著接待部門，也擠不上火車，只好徒步跋涉。一天，他們在行進中遇到了德國飛機轟炸，人群四處逃散。待飛機飛走後，大校找到了朱敏，而張聞天的孩子卻無論如何也找不到了。張聞天的孩子從此下落不明。

1951年，張聞天提供了一些線索，希望陳祖濤幫助他尋找自己的孩子。後來陳祖濤找到了張聞天的蘇聯前妻，她當時是軍醫，被授予大校軍銜。她對陳祖濤說：「我從1944年到現在，在國外所有戰爭期間有蘇聯被關押人員的地方，都託人找遍了，還是沒有找到，估計可能是在那次轟炸中被炸死了。」

陳祖濤把聽到的情況告訴了張聞天，他嘆息一聲，流露出非常遺憾的神情。

1950年，中國與蘇聯政治局達成協議，凡在18歲以下的孩子都送回中國，18歲以上青年由他們自己決定是否回國。之後孩子們都義無反顧回國，在這塊他們父母生長並為之戰鬥灑過熱血的土地上默默耕耘。

看完紅色秘密交通線我們開始參觀國門。

和平之門廣場。

建於2002年7月28日，質地為白鋼，高13.8米，M造型和漢字門相象，同時又是滿洲里三個字的拼音、俄文、英文書寫的第一個字母。上面的球體象徵著地球，寓意國土有界，但與世界相聯，代表中國人民開放的胸懷。5隻展翅飛翔的鴿子象徵著和平、祈盼與世界各國人民共同進步友好交流與交往。

在和平之門周圍有7組歷史浮雕，展現了滿洲里漫長歷史畫卷和對滿洲里未來的美好憧憬。

滿洲里口岸位於中俄蒙三角地帶，北接俄羅斯，西鄰蒙古國，是第一歐亞大陸橋的交通要衝，是中國通往俄羅斯等獨聯體國家和歐洲各國重要的國際大通道，也是中國最大陸路口岸，承擔著中俄貿易65%以上的陸路運輸任務。

滿洲里口岸是中國沿邊口岸中唯一的公、鐵、空三位一體的國際口岸，也是唯一實行24小時通關的陸路口岸。

滿洲里口岸業務管轄範圍包括內蒙古自治區的呼倫貝爾市、興安盟、通遼市和赤峰市，轄區面積45萬平方公里。轄區內中俄、中蒙邊境線長1819公里，其中，中俄邊境線長1812公里，中蒙邊境線長807公里。關區內有一類口岸6個，分別是滿洲里鐵路口岸、滿洲里公路口岸、阿日哈沙特口岸、海拉爾航空口岸、黑山頭口岸、室韋口岸，二類口岸3個，分別是額布都格口岸、阿爾山口岸以及二卡口岸。

中國國門的身後就是俄羅斯的國門，相比之下，俄國的國門則顯得有些寒酸。

截至2018年10月，經滿洲里口岸的中歐班列出境線路有32條，入境線路有16條——貨源地輻射長三角、珠三角、環渤海地帶、華南、中南、西南等地區，貨物出口至俄羅斯、德國等13個歐洲國家28個城市。

西部大開發戰略為滿洲里口岸經濟發展帶來重要機遇，國家實施「振興東北老工業基地」戰略，又使滿洲里雙喜臨門，機遇再次降臨。

蒙東地區是東北亞經濟區的重要組成部分，是我國與東北亞國家經濟合作的橋樑紐帶，與俄、蒙兩國邊境線長2948公里，與周邊國家、地區資源和產業互補性強，經濟合作前景廣闊。

一輛「和諧」號列車正衝出國門，奔赴俄羅斯。

41號界碑位於滿洲里，是1994年8月中俄兩國勘界結束時定在中俄邊境線上的。界碑面向中方一側，界碑高1.2米，寬0.4米，厚0.25米，材質為花崗岩，莊重、威嚴而神聖。

每一位遊客來這裡都一定會站在這裡同界碑拍一張照片，作為珍貴的紀念。此界碑正面為漢語，背面為俄語，是祖國領土的象徵，莊嚴神聖，不可侵犯。

排隊等候上國門上去看看。

滿洲里國門，位於中俄邊境處我方一側的乳白色建築。總長105米，高43.7米，寬46.6米，2008年建成。國門莊嚴肅穆，在國門乳白色的門體上方嵌著「中華人民共和國」七個鮮紅大字，上面懸挂的國徽閃著金光，國際鐵路在下面通過。

現在的滿洲里國門是第五代國門。

第一代國門：雙頭鐵鳥。

1902年，俄國修築的中東鐵路從第59察罕敖拉與第60塔奔托羅海鄂博間鋪入中國東北，並且在滿洲建成火車站，俄國人稱之為「滿洲里亞」，滿洲里由此得名。中東鐵路從西伯利亞進入中國即改稱為「中清鐵路」，俄國單方面在距后貝加爾斯克七公里的馬赤耶夫斯克鐵路附近設立兩國間界限標誌——木樁，上面寫有俄文「薩拜喀爾省鐵路交界」字樣。木柱和雙頭鐵鳥這兩個標誌雖為俄國所設，但可以看作是兩國間之最初的共同的國門。

第二代國門：中蘇門。

民國出版的許同莘著《改正中東鐵路站名議》一文中這樣寫道：「稱18里小站，則以俄里計算，此為華界盡處，站有牌坊一榜，曰：『國門』。」18里小站是中國方面的稱謂，今名外貝加爾斯克，俄國人曾名之為86號小站。

「中蘇門」見證了中國紅色革命許多特殊而光榮的歷史瞬間。1949年12月，新中國成立伊始，為打破帝國主義的政治和經濟封鎖，爭取以蘇聯為首的社會主義陣營的援助，新中國的領袖毛澤東對蘇聯進行了長達3個月的出訪，途經滿洲里。毛澤東曾經說「滿洲里是祖國邊境的重要城市，是中蘇貿易的重要口岸，對中國的建設具有重要作用……」這也是毛澤東一生中的唯一一次出國。

第三代國門：全世界無產者聯合起來。

1968年，中蘇兩國在金源邊堡東南方中方一側橫跨鐵路共建「門」字型棧橋，正上方嵌有醒目的紅色標語「全世界無產者聯合起來」。橋身兩側各有一架鐵梯，爬到上面可以俯視進出車輛，當地人士稱該「棧橋」為第三代國門。

1982年8月，時任*中央總書記胡耀邦 到滿洲里口岸視察，胡耀邦是在八十年代到過滿洲里的最高級別國家領導人。

第四代國門：改革開放的前哨。

第四代國門於1988年6月15日開始興建，總投資85萬元，建築面積774.5平方米，高12.8米，寬24.45米，外表用2000多塊0.5平方 米大小的青灰色花崗石板鑲嵌而成，莊嚴而雄偉。1989年6月25日竣工。國門上書「中華人民共和國」7個深紅大字，中間懸挂的國徽直徑達1.8米。嶄新的國門，成為改革開放的前哨。

第五代國門：中國陸路口岸最大的國門。

第五代國門於2008年2月開工建設，當年的6月18日落成投入使用。新國門比第四代國門大出3倍，並有2條寬軌和1條准軌從國門下穿過與俄羅斯鐵路接軌，同時充分考慮中俄貿易的發展前景，預留了多條複線位置。第五代國門也是目前中國陸路口岸最大的國門。

國門之上，人來人往；千里尋來，隔窗四望。

登上國門，俄境后貝加爾斯克區的車站、建築、街道、行人盡收眼底。

后貝加爾斯克是俄羅斯聯邦赤塔州的一個小城。從后貝加爾斯克沿鐵路上行85公里即達博爾賈，博爾賈可直達蒙古國的額倫察市、喬巴山和塔木察格布拉格。沿博爾賈鐵路北上，石雷姆斯科耶與西伯利亞大鐵路相接；由此東行可直達海參崴進入日本海，西行經赤塔、伊爾庫茨克直入俄羅斯內地。

后貝加爾斯克距滿洲里市區9公里。作為鐵路第86號會讓站建於1904年，在中東鐵路（1945年起為中長鐵路）發生衝突后的1929年改為「反擊」車站，1952年形成鄉村，1954年具有小城鎮規模，應中國政府的要求於1958年改為更中性的名字「后貝加爾斯克」。主要是鐵路職工和商業、涉外從業人員及家屬。

39號界碑緊挨鐵路的另一側。

回望滿洲里。

歷代國門標誌廣場。

各種角度觀看國門，望了又望。

集體合影留念。

俄羅斯火車頭。

看過國門，再去商貿區看看。

到底沒弄懂俄羅斯這座建築是何用意，請高手在評論區指點。

北國第一門標誌，將來這裡可能就是互貿區的出入口。

俄羅斯舞蹈讓這個小姑娘跳的不忍直視。

黑熊表演。

亞洲黑熊共有7個亞種，體長150-170厘米，體重150千克左右，身體粗壯。體毛黑亮而長，下頦白色，胸部有一塊"V"字形白斑。頭圓，耳大，眼小，吻短而尖，鼻端裸露，足墊厚實，前後足具5趾，爪尖銳不能伸縮。棲息于山地森林，主要在白天活動，善爬樹，游泳，能直立行走。視覺差，嗅覺、聽覺靈敏，食性較雜，以植物葉、芽、果實、種子為食，有時也吃昆蟲、鳥卵和小型獸類。

北方的黑熊有冬眠習性，整個冬季蟄伏洞中，不吃不動，處於半睡眠狀態，至翌年3-4月份出洞活動。夏季交配，懷孕期7個月，每胎1-3仔。分佈於歐亞大陸的東部、台灣、日本等地的森林地帶。

互市貿易區設立了5個功能不同、各有側重的小區，即自由貿易封閉區、商貿金融區、保稅倉儲區、工業免稅加工區、服務遊樂區。

1996年1月18日自由貿易封閉區已開業，每天都有俄羅斯遊人來此購物；對面俄境的互貿區正在進行建設之中。在互貿區的購物市場里與摩肩接踵的俄羅斯遊客同處一地，聽他(她)們與中國商販們"砍價"，看他(她)們大包小裹地購物，與他(她)們用手勢"說話"，彷彿置身於異國他鄉，別有一番情趣。

自貿區內意外發現這種果實，一查，雞樹條。

雞樹條是忍冬科、莢蒾屬歐洲莢蒾的原變型，落葉灌木植物，高可達4米，5-6月開花，果熟期9-10月。分佈於黑龍江、吉林、遼寧、河北北部、山西、陝西南部、甘肅南部，河南西部、山東、安徽南部和西部、浙江西北部、江西、湖北和四川。日本、朝鮮和俄羅斯西伯利亞東南部也有分佈。生於溪谷邊疏林下或灌叢中，海拔1000-1650米。

該種枝葉可通經活絡，解毒止癢，枝可用於風濕性關節炎，腰酸腿痛，跌打損傷。葉子可外用治瘡癤，癬，皮膚瘙癢。雞樹條的果實能夠止咳，常用於急、慢性氣管炎，咳嗽。

走出風車走廊，我們的滿洲里口岸之旅也就結束了。

上午11點半左右，開始我們的下一個行程：去呼倫貝爾，去牙克石。