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西藏自駕五人行(八之三)茶馬古道、卡子拉山口

2021-07-02 08:50:13 motto 閱讀:1821 積分:2099  

延伸在群山中的大道,就是著名的茶馬古道。

遊記相冊 @motto

茶馬古道在雅江縣境內達187公里,留下的驛站遺址有5處。「飢馬恨草短,僕夫苦衣單;悲歌猛虎行,惆悵行路難。」這是清代詩人李苞對茶馬古道蒼涼的真實描述。那些用白色和黑色石塊堆積的石堆,藏名叫「多納拉村」,意為敬奉山神的黑色石堆。

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千百年來,往來於茶馬道上的腳夫行人,經過這裡,沒有經幡和五色風馬紙,就撿一塊石頭替代堆上去,以示敬奉山神,祈禱路途平安。這樣的石堆在山尖或山口有多處,其中不下百噸的有2處。如今它們默默地站在那裡,向我們訴說歲月的蒼涼,往事越千年,今天,茶馬古道是天棧變通途。

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天有點下雨,路很潮濕。雲彩太低,不知不覺走進雲里去了,不下雨也能把衣服染濕。

2999,里程界碑。

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雅江驛站,想想茶馬古道,我們多麼幸福。

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應該是上面有工程,不然落石沒這麼整齊,電線杆就是證據。

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進入天路十八彎。

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天邊那一縷亮光。

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接近卡子拉山口。

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高原草甸。

草還沒綠,像不像疤瘌頭?

這是不是冬蟲夏草的搖籃?

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在這片毛婭大草原上,長滿了川西雲杉,一塊塊如同疤痕一般粘合在高山草甸上。每當秋天來臨這裡擁有G318上做美麗的3D巨幕,斑駁的雲杉林覆蓋在高山草甸之上,低矮的雲層在這片高原大地上投影出片片陰影。

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沿路不少的高原草甸。

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真的很神奇的場景,到達天邊的感覺。

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天路十八彎。

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剪子彎山,藏名叫「惹瑪那扎」, 意為「神羊休息的山口」。傳說三世達賴歷經艱難險阻朝聖歸來時,他的坐騎神羊累了,便在此山上落腳休息。

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而剪子彎山埡口聲名遠揚的真正原因,是盤山公路坡陡彎急、暗冰密布,行車安全隱患不斷。尤其是那個被稱為「鬼招手」的102K路段,道路崎嶇,擁有多個連續急轉彎道,過往車輛駕駛員無不手心冒汗。

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不過對於剪子彎山來說,2014年是一個重要的歷史節點。隨著剪子彎隧道的貫通,無論是難行的山路,還是恐怖的「鬼招手」,都將成為這段路的過去,替代它的是一條幽深而通暢的隧道。通車后汽車只需要幾分鐘就會穿過剪子彎山,再也不用翻山而行。

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但是相信喜歡戶外的驢子們還是願意感受那份自虐,你走你的陽關道,我獨愛我的獨木橋,不付出艱辛翻越埡口怎能看到人世間最壯美的景色。

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風雲變幻,天不停地在變臉,雲就在頭頂,天真的很低。

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隨著發展,隧道會越來越多,進藏將變得不再冒險,不過美景會變得更沒有機會欣賞。

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雪又多起來,山已白了頭。

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真是一段魔幻之旅,對天空有了新的崇拜之情。

海拔一直在升高,前面馬上就是卡子拉山口了。

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下午6點到達卡子拉山埡口。

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卡子拉山,位於四川省境內,海拔4718米。因海拔較高,樹木就更加稀少,主要是高山草甸。在這裡看山,層巒疊嶂,一層比一層更遠,一層比一層顏色更淺,直至天邊,真像行走在「天路」之上。

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看錶情,不像很幸福的樣子。

風大,還冷,能睜開眼就不錯了。

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卡子拉山和剪子彎山是同屬沙魯里山脈的兩個姊妹山頭,它們之間相距不過100公里,並峙對望。有人這樣評價這對姊妹埡口:「從這裡開始,我們如同撐桿跳高的選手,一下子躍入了川西獨特的山原地貌分布區。」

他們之間的地貌互補,如果說剪子彎山是高山上覆蓋的草原,那麼卡子拉山則更像是草原上屹立的高山。

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這是一路上老聶除了吸煙那張照片,最帥的一張!近五十歲的人啦,禁不住手舞足蹈起來,你試試,沒那麼簡單。

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雲是不是伸手就能夠著?夠不著。

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依然有農舍,可以歇歇。

我們沒停,車上啥都有,不缺,缺的只是時間。

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下山後,很快就不一樣。

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山麓上竟然見到了一大群氂牛,真氂牛。

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「感黨恩,愛祖國,守法律,奔小康」,多麼真誠的祝福和期盼,大山作證。

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老張已經有點高原反應,用睡覺來應付。高原反應啥感覺?還沒到時候,下篇告訴你。

我們繼續欣賞美景。

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不過很快又是雪山。

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路很好,路平,坡緩,彎少,人稀,車好開。

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從雅安進藏以來,路一直都是在河谷中穿行,現在真的到了高原,河少了,於是車一會在谷脊上穿行,一會在谷底穿行,上下落差不大。

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不要小看這張圖片,知道古地中海嗎?這可能是4-5億年前奧陶紀古地中海海底的石頭和泥土。從最低到最高,一直這樣靜靜地呆著。

開始崇拜這堆土石。

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是不是又有了木雅聖地的感覺?不過海拔高多了。

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氂牛如同散落的黑珍珠。

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草原一會變成了雪原,雪依然多,不過沒有了折多山的陡峭,顯得溫柔。

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村莊,內地人已經想象不到住在這裡的感覺,離天堂很近,離人間很遠,所以藏族同胞崇拜天。

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海拔一直在偷偷抬高,我們正在接近川藏線上最兇險的一關:理塘。

不斷變換的景色和氣候,沖淡了我們的擔心,看,雨雪又來了,很細很細,似乎在下霧,就是霧的感覺。

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說著說著,下午7點了,上霧了。

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是下雪嗎?

用老於的觀點,這是大風從遠處山頭上刮過來的雪。

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天越來越暗,風也越來越大,車已經感到了阻力。

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告別雅江,進入理塘。

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接近理塘,竟然見到了理塘開發區,人工湖面顯得單調。

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下午近八點的時候到了理塘,雪還在下。

看車外的氂牛,身上也是雪。

我們只有一種選擇,住下,儘管不是原計劃。

下面的事,更多,明天再說。

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