西藏自駕五人行（十三之一）林拉公路、米拉山口

昨夜下了一場雨。

我們是夜裡冒雨入住賓館。

早晨起來才發現，我們就住在318和米林機場專用線的丁字介面處，往西就是林拉高速的入口。這地方一派繁榮發展景象。

難捨最後一夜？

今天5月4日，青年節，老周結婚20周年紀念日，五人西行的第13天，終於要到拉薩了。

原計劃13天一個來回的行程，我們只來了，還沒來得及回。

今天的行程可分三段： 林芝到工布江達縣，林拉高速；工布江達縣到墨竹工卡縣，國道，高速在修；墨竹工卡到拉薩，林拉高速。

因為高速試運行，不收費。

老天還比較懂人意，路還是濕的，雨不下了。

繼續沿著尼洋曲西行，水清，路好，雲多，恍惚進入了一段夢幻般的境界。

這是一條「高速公路」，一條加引號的高速公路。嚴格來講，應該稱為「高等級公路」。因為高速公路必須是全封閉的，但西藏的高速由於不收費，很多匝道是敞開的，所以叫高等級公路。只是民間習慣稱之為「拉林高速」。

這是一條「高速公路」，一條加引號的高速公路。嚴格來講，應該稱為「高等級公路」。因為高速公路必須是全封閉的，但西藏的高速由於不收費，很多匝道是敞開的，所以叫高等級公路。只是民間習慣稱之為「拉林高速」。

拉薩至林芝高等級公路起於林芝市八一鎮，止於拉薩市柳梧新區。全長409.2公里，總投資380億元。項目採用雙向四車道一級公路標準,設計速度80公里/小時。

林拉公路，被稱為顏值最高的高速公路。

仙界，是不是就是這種感覺？

工布江達縣隸屬西藏自治區林芝市，位於西藏自治區東南部，林芝市西北部。縣域總面積11650平方千米，轄3個鎮、6個鄉，常住人口近3萬人。 縣人民政府駐工布江達鎮果林卡。

工布江達，藏語意為「凹地大谷口」。縣境地處藏南谷地向藏東高山峽谷區過渡地帶，呈深切割的高山河谷地貌，平均海拔3600米。屬溫帶半濕潤高原季風氣候，東部溫和濕潤，森林茂密，西部寒冷乾燥，為灌木草甸植被。

雅魯藏布江支流尼洋河貫穿全境，旅遊景點有巴松措、太昭古城、巴嘎寺等。

工布江達縣受所處的地理位置、地形和印度洋暖濕氣流影響，形成了溫帶半濕潤高原季風氣候，與西藏大多數地區相比，氣候相對溫和濕潤。縣城年平均氣溫8.3℃，晝夜溫差大於10℃；最熱月（7月）平均氣溫15.85℃，極端最高氣溫26.9℃；最冷月（1月）平均氣溫-0.4℃，極端最低氣溫-19.7℃。境內氣溫垂直變化特徵明顯，海拔每升高100米，氣溫下降約0.74℃。

天氣預報拉薩有雨，天還比較明智，陰著天，不下雨，太陽也有意無意的露露臉，給我們一點希望。

是不是在工布江達縣吃的午飯，不能確認。

牛肉拉麵。

這裡還有大蒜，驚喜！

米拉山口，即西藏米拉山的山口，地處拉薩市到墨竹工卡縣與林芝地區工布江達縣的分界上，這裡是拉薩——林芝旅遊線上的一個休憩之地，一個很好玩的地方。

米拉山是雅魯藏布江谷地東西兩側地貌、植被和氣候的重要界山，不但是西北邊的拉薩河水系與東南面的尼洋河水系的分水嶺，也是林芝地區海洋性氣候與拉薩地區內陸性氣候的自然分野，具有顯著的地理分界意義，米拉山以西地區，氣候乾燥寒冷，而東部地區則是溫暖潮濕，植被茂盛。

這是亮點。

米拉山口海拔5013米，站在山口，山風勁吹，藍天白雲下，五彩經幡在大地與蒼穹之間飄蕩搖曳，連地接天，將藏民們虔誠的願望傳達上蒼神靈。山口處常年積雪，發育有遠古時期冰川活動遺迹。

老謝看啥來，這麼認真。

對於老於和老謝來說，山還是去年的山，狗還是去年的狗嗎？

有信仰的狗，都這麼平靜。

真想問問二位狗，石頭不涼嗎？為什麼不坐著，風大，怕呲毛？

小孩子還是去年的嗎？

最高的，沒問價錢。

再看一眼，繼續走。