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戰爭與和平--尋夢雪域緣

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2020-07-03 16:15:04 鐵蛋 閱讀:208 積分:2032  
相關景區攻略:

加勒萬河爭霸

克什米爾東部,本是人跡罕至。近期中印兩邊娃娃兵群毆,搞得世界人民緊張一通。

戰爭與和平--尋夢雪域緣拉達克 @鐵蛋

打架的地方「加勒萬河谷」,位於中國疆藏交匯地帶與印控克什米爾接壤處,屬於高原冰川融化后形成后河流。此地山高路險,交通不便,處處懸崖絕壁。

班公湖 @鐵蛋

中控一側名曰阿克賽欽,是由疆入藏的G219必經之地,蒙古大軍進藏和清準噶爾熬茶禮佛的行旅都是從阿克賽欽進藏,解放軍先遣部隊亦是取道於此,這一區域是新藏公路必經之地,戰略意義重大。往東則是茫茫的藏北無人區,羌塘荒原,沿途海拔非常的高,且高山達坂,冰河遍布。

班公湖 @鐵蛋

夏季時節,一些越野自駕達人往往都會排除萬難,奔赴於此,感受祖國西域獷野之美 。阿克賽欽地區資源豐富,中國目前發現的最大鉛礦就在此地。包括塔里木河的重要支流喀拉喀什河也是發源於此地,其中阿克賽欽湖、班公湖風景綺麗,是遊客們來到此地必去打卡的地方。

拉達克 @鐵蛋

印控一側名曰「拉達克」,前清故土,絕世風光。拉達克(Ladakh)是印度人心中的香格里拉,以列城(Leh)為中心,這裡是古吐蕃王朝的一部分。拉達克地區北有喀拉崑崙山脈作為屏障,東臨青藏高原,海拔3500米的首府列城是拉達克最低的地方。

列城 @鐵蛋

疆藏以西的克什米爾,是青藏高原西部與南亞北部交界的過渡地帶。該地區位於南亞最北端,東南部屬於印度管轄,西北部屬於巴基斯坦管轄,兩國均宣稱對克什米爾全境擁有主權。其境內主要是高原和山地,世界第二高峰喬戈里峰位於便此地。佛教和印度教都在此地得到發展,伊斯蘭文化後來也進入此地。克什米爾,77%居民信仰伊斯蘭教,20%信仰印度教 ,還有少數錫克教與佛教徒。地理環境決定了當地人有機會保持著他們自己的生活狀態:平和、尊嚴,不受外來文化的衝擊。

列城 @鐵蛋

在印控克什米爾,首邑列城一片祥和。

列城 @鐵蛋

在歷史上,拉達克曾經是絲綢之路的商人聚集地。

列城 @鐵蛋

拉達克人極小部分信仰伊斯蘭教,是印度西境內唯一信奉喇嘛教的地區。

列城 @鐵蛋

佛寺和喇嘛廟是拉達克人崇拜和精神寄託的所在。

列城 @鐵蛋

拉達克人自己的居處很簡陋,可是眾多的寺廟卻建築得富麗堂皇。

列城 @鐵蛋

拉達克的喇嘛廟很多,每年七月中旬,舉行盛大的喇嘛教祭典。

列城 @鐵蛋

1834年,英國支持錫克帝國入侵拉達克王國,拉達克成為印度託管的查謨和克什米爾邦的一個高度自治區。查謨 居民主要信奉印度教,克什米爾居民卻基本上信奉伊斯蘭教。1846年查謨首領從英國人手中買下了被佔領的克什米爾。而克什米爾人口數倍於查謨。這就種下了後來爭 端的根源。

列城 @鐵蛋

阿克賽欽地區和喀喇崑崙走廊地區的領土主權,三方存在不同的主張。中方不承認「中控克什米爾」之說,中控克什米爾就是指阿克賽欽地區(約3萬多平方公里)和喀喇崑崙走廊地區(5800平方公里)這兩塊土地。阿克賽欽西南側的喀喇昆崙山主脈卻仍然在印度的控制之下,印度最前方的邊境哨所離新藏公路不到30公里,印度邊防軍的重炮可以攻擊到在新藏公路上的汽車。如果失去阿克賽欽,新疆和西藏的陸地聯繫就中斷了。佔據阿克賽欽,對於中國的意義遠大於對於印度的意義。

拉達克 @鐵蛋

印度現任總理莫迪,政治駕馭能力超凡,其執政就是要塑造新形態的民族認同,從而在最大程度上疑聚了印度的民族主義。將印度洋變成「印度的洋」,將控克什米爾划進了印度的版圖,讓印度民眾的民族主義情緒非常高昂。

拉達克 @鐵蛋

印度幾乎同時和鄰國的中國、尼泊爾和巴基斯坦爆發邊境衝突,有莫迪政治投機的考量,向外搞點事,讓民眾的情緒有個宣洩口。加勒萬谷河衝突,中國娃娃出手太狠,瞬間就點燃了印度民眾高昂的民族主義情緒。

拉達克 @鐵蛋

印度自建國以來,就展現出相當成熟的政治體制,以及政府的運轉能力,印度軍隊絕非緬甸軍隊,印度政府也絕非泰國政府,對於軍隊政府有足夠的掌控能力。

拉達克 @鐵蛋


中巴友誼公路

2004年之夏南疆之行,沿著中巴友誼之路上了帕米爾高原。紅旗拉普口岸外側就是巴控克什米爾。

新疆喀什紅其拉甫口岸 @鐵蛋

在十九世紀,當地土邦王朝被英國打敗,克什米爾成為英屬「印度帝國」的一個土邦。克什米爾情況很特殊,它處於中印度與巴基斯坦之間,伊斯蘭、佛、印度文化的結合部。克什米爾的王公是印度教徒,但居民中大多是穆斯林,高原上方還聚居信佛的藏族,高原邊緣還盤踞著「西藏臨時ZF」。大寶法王長大了也跑過去湊熱鬧。按照分治方案中多數決定原則,應該歸入巴基斯坦;但按照土邦的王公決定原則,顯然印度會被優先考慮。印、巴分治時,其歸屬未明確規定,成為印、巴兩國長期的爭端。

新疆喀什紅其拉甫口岸 @鐵蛋

1947年10月印、巴雙方發生了大規模的武裝衝突。

新疆喀什紅其拉甫口岸 @鐵蛋

如今,紅旗拉普口岸外的巴控喀什米爾,99%的居民是穆斯林。阿克賽欽外的印控克什米爾70%是穆斯林。

克州喀拉庫勒湖 @鐵蛋

中國一直試圖在克什米爾爭端中保持中立和局外人的角色,極力希望通過和平談判,與印巴雙方確立克什米爾部分與中國的邊界。印度依然採用前英國殖民主義立場,毫不理會當時中國政府的談判呼籲,終於導致1962年邊界戰爭。

新疆喀什紅其拉甫口岸 @鐵蛋

而1963年中國與巴基斯坦談判確立了相關邊界臨時協議,雙方都在領土問題上作了讓步。

新疆喀什紅其拉甫口岸 @鐵蛋

G314中巴友誼路又名喀喇崑崙公路,整條公路中國境內最低海拔1154米,最高海拔4733米,被評為「世界十大險峻公路」之一。

新疆喀什紅其拉甫口岸 @鐵蛋

沿途可見白沙湖,喀拉庫里湖,可遠眺慕士塔格峰,欣賞到藍天 白雲與雪山、草地交相輝映的美景。

慕士塔格峰 @鐵蛋

在上世紀60年代,中國援助巴基斯坦修築了這條名副其實的天路,中國共投資數億元人民幣,先後派出2.2萬工程技術人員及築路工人,在全長1224公里的線路上有1007公里是由中國工人完成的。

慕士塔格峰 @鐵蛋

當時的中國,面臨著嚴峻的國際形勢。先是整個印度支那半島戰火擴大;緊接著印度又蠶食藏區,從而引發了中印戰爭。蘇聯撤走了全部的駐華專家,在邊境上陳兵百萬,劍拔弩張,在黑龍江和新疆點燃局部戰火。中國和巴基斯坦都在困境里思考著怎樣突破封鎖,如何衝出包圍。

克州喀拉庫勒湖 @鐵蛋

1965年的第二次印巴戰爭。當武裝衝突升級為印巴兩國間的戰爭之後,美國政府立即宣布對印巴兩國同時實行武器禁運。中國政府挺身而出,給予巴基斯坦強有力的支持,軍援總額達1.2億美元。

新疆帕米爾旅遊區 @鐵蛋

巴政府代表團到北京,請求中方幫助他們在北部地區修築一條公路,提升北部地區的經濟發展,靈活調動軍力。對於中國來說,到美蘇封鎖也需要一條公路。

新疆帕米爾旅遊區 @鐵蛋

巴基斯坦段,地質條件十分複雜,特別是紅其拉甫達坂到哈利格希一段156公里,峰巒疊嶂,溝壑縱橫,冰川密布,水流湍急,是難點中的難點。高寒缺氧,許多巴基斯坦民工和工兵上來不久,就得了高原病,肺水腫、腦水腫、高山昏迷。為了支持巴方築路,我將設在和田的一五六野戰醫院調往帕米爾高原的卡拉其古,專門為巴方人員服務。儘管如此,巴方築路的難度遠遠超出了巴基斯坦工兵的施工能力,巴基斯坦向中國政府提出,希望中國築路隊進入其境內幫助修路,毛和周總理答應了他們的請求。為了保密的需要,中方將中巴公路改稱為喀喇崑崙公路。
新疆帕米爾旅遊區 @鐵蛋

據當年第一批進入巴基斯坦境內的築路隊戰士黃同志回憶,「車子到了喀什,我就看到那個地方,一大片棺材,都沒有刷油漆,我就問當地的同志,你們這個棺材是做什麼的,他說,就是為你們築路隊準備的。」

新疆喀什紅其拉甫口岸 @鐵蛋

1976年10月10日,工地大爆破不成功,但是這一天,中央慰問團將慰問演出,而這一路段是必經之路。戰士提前進入現場,清理啞炮並重新起爆……發生了塌方……25名戰士在事故中犧牲了,「雙十」魔咒。

巴基斯坦罕薩河谷 @鐵蛋

1979年11月底,工程全部竣工,前後歷時14年。施工中發生事故700餘起,傷亡400餘人(僅中國方面)。

巴基斯坦罕薩河谷 @鐵蛋

中巴公路堪稱世界近現代史上代價最昂貴的建築工程之一。



西南使命行動

2010-10-10,又是辛亥革命紀念日。這一天,我們在波密至八宿途中。

安目錯~然烏湖 @鐵蛋

過瞭然烏措,一條岔路通往察隅,傳說中的「丙察察」連接線,上去走一段體驗一下。

波密天險 @鐵蛋

察隅分上下察隅,上察隅我國基本控制,下察隅大多印度手上。晚清時代,邊軍進駐察隅,設立了察隅縣 。清帝退位,藏軍攻陷察隅,新軍和全城文武147人同時殉難,投江而死。察隅地區就由西藏政府管理。1947印度獨立,大肆進行前進政策,到50年代中後期印度便基本控制了麥線以南的大約9萬的中國領土。

昌都然烏湖 @鐵蛋

1962中印邊境戰爭時候,官宣我軍曾經在瓦弄地區打了場硬仗,消滅印軍1200多人。但我軍傷亡是多少?去年初,鳳凰衛視的《瓦弄之戰》,是採訪原130師師長董占林,董老提到傷亡情況時說傷亡1100多人,犧牲300多。後來顧慮後勤保障不濟,被迫後撤。以後我軍就再未進入過瓦弄為核心的下察隅地區。這就是宣傳中的大捷,1962白忙活了。

安目錯~然烏湖 @鐵蛋

在那個地方作戰,打的就是後勤,誰能快速運送裝備人員,誰就是贏家。

國道 @鐵蛋

十年前的軍委還是有追求的。恰巧,2010年的國慶長假,我們上了唐古拉,路遇大量的軍車隊。

圖片-1566624

那時沒有移動智能通訊,每晚必須找到有CCTV的地方看天氣。

歇檯子13A @鐵蛋

當地漢人老闆喜歡CCTV7。2010-10-10上午8時,跨區機動演習開始。紅軍部隊就遭到了藍軍的信息化攻擊。「藍軍」發動的首輪電磁攻擊,下達緊急疏散命令……

京昆高速 @鐵蛋

為期10餘天的演習將圍繞戰役籌劃、機動展開和聯合反擊進行,重點將突出指揮謀略和複雜電磁環境和生疏地形條件下聯合行動演練,提高部隊基於信息系統的組織指揮、行動方法和綜合保障等體系作戰能力,推動部隊由區域防衛向全域機動作戰轉變。

京昆高速 @鐵蛋

機動展開階段運用多種手段和多種交通工具,組織部隊快速遠程機動,鍛煉部隊在複雜戰場環境快速機動的能力。聯合反擊階段是對戰役指揮員審時度勢用兵的實戰考驗,通過實裝、實彈、實爆作業和實兵對抗,提高部隊遂行作戰任務的能力。

歇檯子13A @鐵蛋

去之前,交通布告,川藏線大修,白天不放行。但出波密時,上午十點就放行了。值班民警說是有演習,當時感到好幸運。

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演習的第二日,八宿縣邦達鎮,我們遇到了車隊,兵哥哥好帥。

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市芒康縣如美鎮318國道,瀾滄江峽谷,又追上一個大大的車隊。

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下峽谷的連續彎道上,軍車多多。

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2010年10月15日中國廣播網報道,參加「使命行動—2010」集團軍實兵實彈跨區機動演習的成都軍區部隊,同時採取空中、鐵路輸送和摩托化開進相結合的方式,向演習地域展開遠程立體投送。

京昆高速 @鐵蛋

我軍首次成建制通過空中投送方式參加演習。搭載參演官兵和裝備的數架軍用運輸機和民用飛機從多個機場陸續升空,飛赴演習集結地域。

京昆高速 @鐵蛋

千里鐵道線上,一列列搭載參演部隊的火車疾馳而過。


京昆高速 @鐵蛋

摩托化開進的部隊也馬不停蹄,分成多路縱隊,在多個點位,以摩托化機動的方式向演習地域快速進發。

京昆高速 @鐵蛋

萬人千車在西南大地上匯成鋼鐵洪流,向數千公裡外的「戰場」延伸。

京昆高速 @鐵蛋

2010年10月16日,京昆高速四川段,我們路遇演習部集團軍基本指揮所。

京昆高速 @鐵蛋

30001號車。後來知道,中國王牌之旅13A大BOSS的座駕。

京昆高速 @鐵蛋

那一日,摩步師大部朝發川渝,暮至黃河,1000公里。

京昆高速 @鐵蛋

是夜,我們宿西安戶縣,晚間看CCTV7報導,先頭大牛強渡天險!軍委推舉大D為副主席!兩天後全會確認。

北京故宮 @鐵蛋

香港《文匯報》16日刊出評論說,此次演習是對作戰部隊全年訓練水平的綜合性檢驗,其背景和目的不必過度解讀。

京昆高速 @鐵蛋

經過連續3天遠程機動,某師正向某預定地域機動,突然接到上級命令:「黃河大橋被『敵』導彈摧毀,集團軍決定,工兵團舟橋營迅速在黃河某河段架設60噸浮橋渡場,保障作戰集團強渡黃河,完成作戰集結部署!」。

京昆高速 @鐵蛋

空中,空軍戰鬥機、陸航直升機巡航布陣;兩岸,電子對抗分隊利用反偵察雷達、角反射器等防敵空中偵察;地面,防空兵作戰群引弓待發。

京昆高速 @鐵蛋

「浮橋架設完畢,可以渡河!」隨著最後一節門橋在河中緊緊相扣,一條近300米長的鋼鐵浮橋橫跨黃河天塹。隨即,掩護部隊迅速構建火力防衛走廊:摩托化快艇分隊劈波斬浪,數架武裝直升機低空盤旋,河岸上雷達火控系統緊張巡弋,數十門高炮和防空導彈直指蒼穹。

京昆高速 @鐵蛋

渡場西岸衝鋒號響徹雲霄,在多種火力立體式的交替掩護下,第一梯隊百餘台重裝車隊就從容飛渡黃河天塹。北軍失去了黃河天險!

京昆高速 @鐵蛋

19日下午,在各作戰力量的聯合支援保障下,參加「使命行動—2010C」演習的成都軍區某師2小時內整建制全要素成功飛渡黃河天塹。一位領導感慨地說:「63年前,該師隨劉鄧大軍南渡黃河,4天4夜才渡過去;今天,這支部隊僅用2小時就飛渡天塹,部隊戰鬥力...」

京昆高速 @鐵蛋

第一階段實兵實彈演習21日落下帷幕。我們兩天前已平安到家,每晚守著電視繼續「觀戰」。

京昆高速 @鐵蛋

美媒發文: (2010-11-13 18:29:01) 解放軍此次演習顯示,解放軍為防範傳統和非傳統軍事任務而進行的的戰備訓練已不再限於快速反應部隊和拳頭部隊,而是已擴展至全軍。

京昆高速 @鐵蛋

「使命行動—2010」來自解放軍北京軍區、蘭州軍區、成都軍區所屬地面部隊,共計有3萬餘人參與實兵實彈演習。參加拉動的隊伍超過10萬。
京昆高速 @鐵蛋

「使命行動—2010」涉及了除南京軍區之外的所有軍區。這次跨區軍重點在川藏、京昆沿線,演貌似不針對任何國家。。。。。。如果反向拉動,南亞大國小心了!

拉達克 @鐵蛋


小蘿莉的家園

中印在邊境問題上不斷發生摩擦,於是中國遊客想去印控克什米爾觀光,猶如登天。《小蘿莉的猴神大叔》有幸讓我們瞥見其芳容,這部近三小時的印度電影,女主賣萌、男主憨厚、各種傻白甜、各種浮誇、各種幼稚...它2015年上映以來,好評如潮,豆瓣得分8.6,IMDB8.1分。

巴基斯坦罕薩河谷 @鐵蛋

可愛的小蘿莉沙希達,生活在巴基斯坦克什米爾高原上,是一個年僅6歲的小穆斯林,漂亮、聰穎、善良、鬼靈精怪,但都六歲了,還不會說話。為了讓沙希達開口說話,媽媽帶她到印度求神,但是沙希達卻意外走失在印巴邊境,陰差陽錯之下,孤身一人流落在印度......2015年在印度上映,成為印度電影史上的票房亞軍。

巴基斯坦罕薩河谷 @鐵蛋

印度和巴基斯坦,持續了半個世紀的軍事衝突,兩國互相看不過眼,。在影片中,能看到印巴兩國的曆史矛盾和軍事衝突,給平民百姓的生活帶來的影響:巴基斯坦駐印度大使館暴亂;印度教教徒與穆斯林的互相排斥;提起對方國家時三句不離「他們殘忍殺害了我們的同胞」……

巴基斯坦罕薩河谷 @鐵蛋

電影並沒有試圖釐清兩國之間的是是非非。它聚焦在小蘿莉一路得到的善意與幫助:猴神大叔和未婚妻對小蘿莉無微不至的照顧;小朋友間純真的友誼;陌生記者的拔刀相助……小蘿莉的每次化險為夷,都是因為陌生人的溫柔和善良,這些人裏,有印度人,也有巴基斯坦人。

巴基斯坦罕薩河谷 @鐵蛋

導演用一種近乎虛妄的烏托邦式幻想,打破了種族、文化、偏見的壁壘,這樣的處理,既幼稚,又天真,但又有打動人心的力量。畢竟這個世界上,總有一些東西能超越國家、種族、宗教、信仰......它們是:同理心、同情心、善意和愛。

巴基斯坦罕薩河谷 @鐵蛋

3年前,第一次看《三傻大鬧寶萊塢》的時候,就對片尾的那片碧藍純凈的湖水念念不忘。

班公湖 @鐵蛋

蘭徹和愛人好友相擁在湖邊,湖水藍的駭人,湖岸卻是乾淨壯闊卻沒有一絲植被的山巒。

班公湖 @鐵蛋

漂亮得像不該存在的一個地方!那裡叫班公湖......2018年,CNN公布了一個榜單,「全球自然奇迹Top50」,班公湖列第9位入選。

拉達克 @鐵蛋

如今,不友好的鄰邦把這裡變成冷酷的競技場。
班公湖 @鐵蛋

班公湖,藏語稱「錯木昂拉仁波」,意為「明媚而狹長的湖泊」。湖形狀狹長,三分之二在西藏的阿里境內,三分之一則在印度。

班公湖 @鐵蛋

它是中國最長的湖泊,也是世界上最長最著名的裂谷湖。

班公湖 @鐵蛋

班公湖濕地,自然保護區面積達56303公頃。

班公湖 @鐵蛋

在美善人眼中,克什米爾這片區域擁有著「地上天堂」、「東方瑞士」等美稱。這裡全境多山,周遭有多座8000米以上的山峰,克什米爾山谷和查謨平地就處於這塊盆地之間,在雪山的簇擁之中,在高山氣候的滋養下,這片美景天成的地方即使是在印度北部城市接近40攝氏度的酷熱夏天,依然氣候宜人,得天獨厚的天氣環境也讓克什米爾成為了避暑的好去處。

巴基斯坦罕薩河谷 @鐵蛋

在喜馬拉雅山腳的Manali 如同西藏的靈芝,2000米的海拔讓氣候格外涼爽宜人。這不,幾位廈門的朋友,騎行世界上最高最危險最美麗的公路-印控克什米爾馬列公路。第一隊中國人來克什米爾,只能用現金,中國的銀行卡在印度不通。

列城 @鐵蛋

列城—馬納利公路(Leh-Manali Highway)位於印度西北角最讓人驚艷的高海拔公路,連接了藏傳佛教的拉達克和其南方的喜馬諧爾。從北到南,分別是列城谷地、贊斯卡谷地、斯皮蒂谷地和馬納利谷地,四百多公里的路程,平均海拔在4000米以上,最高海拔點將近5400米,每年只有六月中旬到十月中旬可以通行,一條充分體現喜馬拉雅地區風貌的通道。

列城 @鐵蛋

地形類似川西,2000海拔升高到了接近4000米,風景變化的也很快!

列城 @鐵蛋

海拔逐漸身高,佛藏白塔可開始出現了。

列城 @鐵蛋

沿途已有雪山冰川!

列城 @鐵蛋

騎行克什米爾的路況和海拔難度超出常人的想象。

列城 @鐵蛋

進入拉達克地區以後,風景和路況都有很大的變化。

列城 @鐵蛋

這裡的海拔有5340 世界第二高的埡口!

列城 @鐵蛋

剛剛還在地獄,又在天堂里騎行!

列城 @鐵蛋

這裡是大藏區,大寶就在山那邊。
拉達克 @鐵蛋

列城以北,中國人禁行了。
巴基斯坦罕薩河谷 @鐵蛋

再往東北,那邊是兩國兵娃娃比武的荒蕪之地。
列城 @鐵蛋


巴鐵香格里拉

巴控區--罕薩山谷,Hanza Valley,1933年,英國作家詹姆斯·希爾頓 來到巴基斯坦的罕薩山谷,在領略了當地的風土人情后,他寫出了聞名世界的《失落的地平線 》。在書里,他把罕薩 稱為「香格里拉」,是世界五大長壽之鄉之一。去罕薩要先到巴基斯坦駐北京大使館辦簽證,不需邀請信 ,從新疆塔什庫爾干縣城有國際班車到巴基斯坦邊境小鎮蘇斯特,再轉車往罕薩(卡里瑪巴德鎮)住,中巴公路 只5月———11月底通車,秋季十月黃金周屬最佳季節。

新疆喀什紅其拉甫口岸 @鐵蛋

2000多年來,華夏文明與西方文明也曾在此交匯、融合,大月氏在這裡建立了強大的貴霜王朝,創造了佛教藝術的輝煌。漢武帝時張騫出使西域開鑿絲綢之路,大唐名將高仙芝西出蔥嶺,橫掃中亞,玄奘西行求法17年……這裡有橫貫帕米爾高原上的喀喇昆崙山、喜馬拉雅山脈、興都庫什山脈,天然豐富的自然環境,造就了豐富的民俗文化。

新疆喀什紅其拉甫口岸 @鐵蛋

巴基斯坦最北部,阿扎德克什米爾地區的小鎮——蘇斯特,迷人的雪山之國。距離國門88km山路,山的那一面就是中國。
巴基斯坦罕薩河谷 @鐵蛋

巴控區北部山區人口較少,寧靜安詳。

巴基斯坦罕薩河谷 @鐵蛋

10多年前,泥石流堵塞了中巴友誼路,形成了這個壯麗的堰塞湖。幾年的時間裡,來往中巴的客商只有划船才能走通這條國際公路。

巴基斯坦罕薩河谷 @鐵蛋

後來天邦的修路工人幫忙鑿開隧道,從此就完整保留下來了這個美麗的堰塞湖。
巴基斯坦罕薩河谷 @鐵蛋

巴基斯坦的香格里拉——紅扎。距離國門188.8km。
巴基斯坦罕薩河谷 @鐵蛋

1000多年歷史的紅扎王宮,傳說紅扎王曾向東土稱臣。王宮地處紅扎河谷的一處高台上,這裡可以俯視山下的各個交通要到。

巴基斯坦罕薩河谷 @鐵蛋

紅扎谷底海拔1800米左右的,四周8座7000米以上的雪山環繞,紅扎人享有長壽。

巴基斯坦罕薩河谷 @鐵蛋

如同山那邊的穆斯林一樣,吉爾吉特人也比較憨厚樸實。

巴基斯坦罕薩河谷 @鐵蛋

斯卡都,這是距離世界第二高峰(K2)最近的地方,也是巴基斯坦北部地區一個非常重要的城市。自然風景也會有不一樣的美麗。

巴基斯坦罕薩河谷 @鐵蛋

這是一群亞歷山大後代群居的地方,被賦予了豐富的自然資源,擁有許多壯麗的自然美景,山谷里鮮花遍地果樹成群,河水清澈見底。

巴基斯坦罕薩河谷 @鐵蛋

就連山谷里的女人都是一道靚麗的風景線。

巴基斯坦罕薩河谷 @鐵蛋

罕薩山谷,Hanza Valley,1933年,英國作家詹姆斯·希爾頓 來到巴基斯坦的罕薩山谷,在領略了當地的風土人情后,他寫出了聞名世界的《失落的地平線 》。在書里,他把罕薩 稱為「香格里拉」,是世界五大長壽之鄉之一。去罕薩要先到巴基斯坦駐北京大使館辦簽證,不需邀請信 ,從新疆塔什庫爾干縣城有國際班車到巴基斯坦邊境小鎮蘇斯特,再轉車往罕薩(卡里瑪巴德鎮)住,中巴公路 只5月———11月底通車,秋季十月黃金周屬最佳季節。

巴基斯坦罕薩河谷 @鐵蛋

山谷地勢高峻,冰川密布,高山積雪融化,匯成罕薩河,向西南流入吉爾吉特河,一派與世隔絕的靜美景象。

巴基斯坦罕薩河谷 @鐵蛋

這是世界上唯一能看到五座7000米以上雪山的村莊。

巴基斯坦罕薩河谷 @鐵蛋

在這裡360度的旋轉,你可以看到在拉卡波希峰Rakaposhi(7788米)、烏爾塔Ultar l(7388米),烏爾塔Ultar ll(7310米),金山Golden Peak (7027米)和Diran(7273)等7000米級別雪山環繞的壯美景色。

巴基斯坦罕薩河谷 @鐵蛋

沒想到,巴基斯坦,竟藏有這麼多美妙的自然景觀。山的那一邊就是印控區。

巴基斯坦罕薩河谷 @鐵蛋

巴基斯坦是一個迷一樣的國度,保護中國遊客的大兵.....一位友人在巴基斯坦自駕,全程受到了警察和雇傭兵的保護,簡直去上一個廁所就得四五個士兵陪著。

巴基斯坦罕薩河谷 @鐵蛋

到底是中國人人緣差,還是治安糟糕?新疆喀什庫爾干紅其拉甫邊境進入巴基斯坦后,前三天山裡繞山。這樣的崇山峻岭里,藏10個本拉登也不好找。

巴基斯坦罕薩河谷 @鐵蛋

巴基斯坦如果不是跟印度打得這麼厲害,會跟中國關係這麼好?巴基斯坦跟美國、沙特關係也很好。巴政府站在反恐前線,恐怖組織的勢力懷恨在心,與巴國境內的反對派勢力和極端組織勾結,各種搞破壞和恐怖襲擊。巴國經濟非常的差,甚至還不如二十年前的中國,老百姓貧困,工資待遇能達到1000元人民幣就已經很好了,許多孩子們連穿的衣服和鞋子都沒有。他們還不如電影「小鞋子」里的孩子。巴基斯坦國內的四個省之間,就各管各的,誰也不愛搭理誰。政府和軍方的關係也不好,甚至互相「拆台」。

巴基斯坦罕薩河谷 @鐵蛋

雖然巴基斯坦人對中國人很鐵,老百姓好。但是,去巴鐵游,真的要考慮好安全的因素。






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