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2017.10 甘青川高原旅修(十)——再訪龍羊峽別高原

2019-03-04 09:57:48 NIT鐵蛋 閱讀:4000 積分:2035  
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紅景天吉祥三寶

青海省海南州興海縣,縣城距西寧248公里,人口近八成是藏族。

曲什安 @NIT鐵蛋

興海也屬於「三江源」國家自然保護核心區,縣域面積蠻大的,1.21萬平方公里,東與同德隔黃河相望,北與共和縣接壤,南與瑪多縣、瑪沁縣相連。

龍羊峽 @NIT鐵蛋

興海縣城出來,可見鄂拉山積雪。鄂拉山,昆崙山系北列支脈,藏語意為「青色的山」。西北部起於柴達木盆地東部山地,東南部止於興海縣黃河附近,西北-東南走向。長150千米左右,寬20-30千米。最高峰雖根爾崗海拔5305米。

龍羊峽 @NIT鐵蛋

鄂拉山口昔日為唐蕃古道要隘,文成公主曾經此地入藏。在她晚年時,唐將薛仁貴率兵十萬來到青海,進之烏海(今興海),因輜重喪失,唐軍大敗,全軍覆沒。這位久經沙場、戰功卓著的老將一敗塗地,回到長安后落了個貶為庶民的下場。這裡畢竟是3000~4000米的高原,突厥系胡漢軍隊水土大不服。

龍羊峽 @NIT鐵蛋

我曾八次上青藏高原,之所以如願,多虧了紅景天。紅景天生長在西藏、新疆等高山上,藏名叫掃羅瑪爾布,與藏紅花、雪蓮花並稱為「吉祥三寶」。

龍羊峽 @NIT鐵蛋

相傳清朝康熙年間,西部地區他族舉兵叛亂。皇帝御駕親征,抵達西北高原,很難適應缺氧環境,不少人便出現了心慌氣短、噁心嘔吐,戰鬥力也因此大大減弱。康熙一籌莫展時,藏地活佛敬奉紅景天,士兵及時服用后,高原反應神奇地消失。清軍一鼓作氣把叛逆分子擊潰。康熙大喜,將紅景天欽定為御用貢品,民間不得使用。青藏高原,空氣稀薄,許多人到了那會有高原反應,出現頭痛、眩暈、疲倦、呼吸困難,嚴重者可能導致死亡。而常年生長在高寒地帶的紅景天具有很強的生命力和特殊的適應性。早在二十世紀六十年代,前蘇聯科學家就發現紅景天具有適應原樣作用,可以協助身體恢復穩態。

龍羊峽 @NIT鐵蛋

縣城出來,二十大幾公里上了共玉高速。然後經過海拔4500米的鄂拉山口,之後一馬平川。

龍羊峽 @NIT鐵蛋

二子公務繁忙,已訂了當晚西寧回金陵的航班。這裡到機場全程高速,三個半小時足矣。多出半天來,帶他們去看看龍羊峽水庫。

龍羊峽 @NIT鐵蛋


闖電站幸遇義警

2006年,從同德方向往龍羊峽庫區,途經龍羊峽庫區東面的貴南。此處地處祁連山邊緣至昆崙山的過渡地帶,屬於柴達木地塊的東延部分——共和盆地。高原灘地,地勢開闊平坦,是典型的內陸沙漠灘地,沙丘連綿,牧草點點。

龍羊峽 @NIT鐵蛋

黃河及其支流沙溝河、茫拉河切割沖刷所形成的台地和谷地,或寬或窄,相對平坦;境內大部分地區在海拔2150米~4500米之間。山地、灘地、谷地錯落分佈是貴南地勢的特點。

龍羊峽 @NIT鐵蛋

青色的大湖面,龍羊峽水庫,庫區面積達380平方公里。
龍羊峽 @NIT鐵蛋

龍羊峽位於青海共和縣與貴南縣之間的黃河幹流上,距黃河發源地1684公里,是黃河流經青海大草原后,進入黃河峽谷區的第一峽口,長40公里,峽口30米寬,堅硬的花崗岩兩壁直立近200米高。藏語:「龍」為溝谷,「羊」為峻崖,即峻崖深谷之意。峽谷西部入口處海拔2460米,東端出口處海拔2222米,河道天然落差近240米,龍羊峽水電站建在峽谷入口處龍羊峽水電站,由攔河大壩 、防水建築和電站廠房三部分組成。

龍羊峽 @NIT鐵蛋

龍羊峽是黃河上游第一座大型梯級電站,1990年主壩封拱。電站總裝機容量128萬千瓦,壩高178米。曾經以最高的海拔、最高的大壩及最大的單機容量著稱於世。

龍羊峽 @NIT鐵蛋

大壩警衛森嚴,執勤武警戰士禁止我們通行。

龍羊峽 @NIT鐵蛋

疏忽了,忘記了偉大領袖的教導:階級敵人無處不在,帝國主義亡我之心不死。武警水電部隊是中國人民武裝警察部隊的一支警種部隊,主要擔負因自然災害、恐怖襲擊和戰爭等因素導致損毀的江河堤防、水庫、水電站、變電站、輸電線路等水利水電設施應急排險、搶修搶建任務。正軍級。現已改編為非現役專業隊伍。

龍羊峽 @NIT鐵蛋

幸遇中隊首長巡視,驗明身份,啟示教育,然後護送我們過大壩,他也順便搭車回駐地。要不然,掉頭回去繞行貴德,多出300里!

龍羊峽 @NIT鐵蛋

那次,中隊領導交代我等,壩區不可久留。

龍羊峽 @NIT鐵蛋

上面有觀光台,開放的。

龍羊峽 @NIT鐵蛋

2008年被國家旅遊局評定為AAA級旅遊景區。早到了兩年……
龍羊峽 @NIT鐵蛋


土林地質公園區

2015年10月5日,甘川青游的最後一站,龍羊峽。

龍羊峽 @NIT鐵蛋

玉樹方向過來,在共和縣城南右迴轉順河谷而下。

龍羊峽 @NIT鐵蛋

道路蜿蜒干谷中。
龍羊峽 @NIT鐵蛋

不時能見到水面與峽灣。

龍羊峽 @NIT鐵蛋

時而行走於峽谷。

龍羊峽 @NIT鐵蛋

坡陡灣深,道路極其曲折。

龍羊峽 @NIT鐵蛋

自共和城南至電站大壩45公里,中間點有龍羊峽土林國家地質公園的岔口,進去瞧瞧。
龍羊峽 @NIT鐵蛋

土林是種獨特的流水侵蝕地貌,遠望如林。在乾熱氣候和地面相對抬升的環境下,暴雨徑流強烈侵蝕、切割地表深厚的鬆散碎屑沉積物所形成的分割破碎的地形。土林一般出現在盆地或谷地內,各柱體常持高度齊一的頂部,是原始沉積面。雲南元謀發現的為最典型,還見於四川西昌黃聯關、西藏扎達、甘肅天水與張掖 等地。

龍羊峽 @NIT鐵蛋

山上有經幡,裡面有寺院。

龍羊峽 @NIT鐵蛋

這一路看了太多寺院,西北地區土林常見。門票?免了,外面看看。

龍羊峽 @NIT鐵蛋


裡面據說這個樣子。
龍羊峽 @NIT鐵蛋

掉頭出去,給山貓留個影,一路靠他了。

龍羊峽 @NIT鐵蛋

還有腳下。
龍羊峽 @NIT鐵蛋


龍羊峽景區掠影

一處開闊的高坡,半島入庫區,徒步考察。

龍羊峽 @NIT鐵蛋

登上觀景台,2986米。對於西寧那邊過來的人,這裡是值得小激動一下的高度。一輛大巴下來幾十位,留影讚歎……

龍羊峽 @NIT鐵蛋

還是當年那塊碑。三位同行者嘀咕:這裡比雙湖、冬給措納差遠了。是的,雪域隨便一處湖,都是勝景。我十年前第一次到龍羊峽,亦曾為之震撼;隨後到了青海湖,更為激動一番;後來羊卓雍措、哈拉湖……人工永遠遜於天開!

龍羊峽 @NIT鐵蛋

如果是首次上高原,天色好,龍羊峽是值得一游的。龍羊湖庫區……

龍羊峽 @NIT鐵蛋

龍羊峽 @NIT鐵蛋

龍羊峽 @NIT鐵蛋

龍羊峽 @NIT鐵蛋

龍羊峽 @NIT鐵蛋

龍羊峽 @NIT鐵蛋

大峽谷、土林……

龍羊峽 @NIT鐵蛋

龍羊峽 @NIT鐵蛋

龍羊峽 @NIT鐵蛋

龍羊峽 @NIT鐵蛋

龍羊峽特色小鎮

龍羊峽 @NIT鐵蛋

龍羊峽 @NIT鐵蛋


別高原萬里東歸

鎮區直接北上,五十多公里后翻越日月山。

龍羊峽 @NIT鐵蛋

日月山以東,不再是大藏區。西寧機場二子落車,高速公路,蘭州,此行第十次跨越黃河,回到真正的華夏河南區。

蘭州中山橋 @NIT鐵蛋

陝西的高速公路服務區,可以步行出去參觀柿子園。
龍羊峽 @NIT鐵蛋

西安繞城。

龍羊峽 @NIT鐵蛋

10月7日,連霍高速多出擁堵。那就秦嶺南下,順便帶小夥伴們體驗終南山隧道。
龍羊峽 @NIT鐵蛋

路旁,柞水這個溶洞我去過。

龍羊峽 @NIT鐵蛋

繞道安康,人少車少空氣好。

龍羊峽 @NIT鐵蛋

全程十四天,其中大藏區十日游。

龍羊峽 @NIT鐵蛋

2018年5月,三江源國家公園黃河源園區管委會禁止一切單位和個人進入扎陵湖、鄂陵湖、星星海等源頭保護地開展旅遊活動,違者將受到處罰。


2018年9月,青海省取消阿尼瑪卿景區、久治縣年保玉則景區資格,其被納入三江源國家公園核心區範圍,原有旅遊基礎設施拆除,景區遊客服務中心已經調整為三江源管理局管護用房。



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