當前位置:景點大全 >驢友遊記 >NIT鐵蛋的旅遊空間> 環遊華夏天境•23•晉北長城第一城堡

環遊華夏天境•23•晉北長城第一城堡

2023-09-07 18:28:02 NIT鐵蛋 閱讀:515 積分:2030  
相關景區攻略:

從赤城往大同向,上了「京禮高速」,輪胎還沒磨熱就下來了。晚八點後天黑了,沿著國道找地方住吧。新保安鎮鄰近國道,十字街中心有個萬曆年間的「綱紀上游」鐘樓。名頭挺大的鎮子,還不到晚九點便黑燈瞎火,尋不見店鋪光亮。七十多年前,小鎮曾經歷一場大戰,至今硝煙散去但陰霾不盡。

張家口雞鳴驛古城 @NIT鐵蛋

西去九公里,雞鳴驛,熟悉的地方,應該有住處。度娘查詢,N家。

張家口雞鳴驛古城 @NIT鐵蛋

西門進去,當街「驛園客棧」,門面不大,明清皇城雅居風格。

張家口雞鳴驛古城 @NIT鐵蛋

裡面別有洞天,幾進院落,宛若王府別院,古樸又靜謐。
張家口雞鳴驛古城 @NIT鐵蛋

老闆娘人很好,很熱情。房間乾淨舒適,飯菜美味可口。吃住價格都不貴,晚上進城也沒人賣門票。
張家口雞鳴驛古城 @NIT鐵蛋

次日早早出門,街上的攤子還沒出工,看來要途中解決早餐了。
張家口雞鳴驛古城 @NIT鐵蛋

頭晚進城,沒看清城廓。出西門停車觀望,驛城被美容了。

張家口雞鳴驛古城 @NIT鐵蛋

雞鳴驛所位於懷來縣西北,洋河北岸,雞鳴山下,始建於遼金,現存最大的古驛站,當年天邦1380個郵驛中,惟有雞鳴驛稱為城。

張家口雞鳴驛古城 @NIT鐵蛋

這裡的驛路,春秋時名「上谷幹道」。大元時,大都(北京)與上都(內蒙正藍旗)之間驛路極重要道路,雞鳴驛軍政地位顯赫。明清時代,朝廷數度撥銀修葺,使其真正成為北國大驛城。

張家口雞鳴驛古城 @NIT鐵蛋

2003年,我們去錫林郭勒,途經這裡,危樓殘垣。

張家口雞鳴驛古城 @NIT鐵蛋

雞鳴驛城總體呈正方形,佔地20公頃。前些年,ZF耗巨資對驛城牆整體加固保護……遺產變成了「資產」。

張家口雞鳴驛古城 @NIT鐵蛋

2023年的暑期,旅途主題是「晉北長城軍堡」,重點是大邊。早幾年我們隔壁的「遺產所」承接過山西、河北外長城實地考察和測繪工作及系統研究。當時要求跟他們去做現場「臨時工」,他們招募的全是壯勞力,工位也有限。我們現在算是做「回訪」。

懷安明長城 @NIT鐵蛋

雞鳴驛出來,上京藏高速西行,懷安下來走G110京青公路,沿途大小軍堡時現。北方山嶺上,長城與烽火台清晰可見。

懷安明長城 @NIT鐵蛋

懷安長城,石砌、土夯、石包土均有遺存,大部分傾塌,少數保存較好。懷安長城長36.116公里,只是省級文物保護單位,明長城河北最西段。

懷安明長城 @NIT鐵蛋

西洋河村,明宣府鎮最西面的軍堡,也是懷安縣目前保存較完好的古城之一。

懷安明長城 @NIT鐵蛋

馬市口,河北省懷安縣的村子,冀晉蒙三省區四縣的交界處,有「雞鳴聞三省」之稱。

懷安明長城 @NIT鐵蛋

明代,馬市口是重要關口,官府在村北面的山坡上築有長城,並在馬市口、西洋河、渡口堡一帶派有重兵把守。到了清代,馬市口從戰略要地演變成了一個熙熙攘攘、馬販子穿梭、從事騾馬交易的馬市,這也就是「馬市口」地名的由來。

懷安明長城 @NIT鐵蛋

村西為京藏高速和110國道,東緊鄰張呼高鐵,京新高速和201省道也從附近的山野中穿過。

長城一號線新平堡 @NIT鐵蛋

想尋找山西「長城一號旅遊公路」,只找到河北懷安馬市口即可,村西頭國道路口,過了小河溝橋,西頭就是山西天鎮縣的「旅遊公路」。

長城一號線新平堡 @NIT鐵蛋

天鎮縣隸屬大同市,山西最東北端,三省區交界處。長城一號旅遊公路起始段在東洋河北岸,地勢平緩。沿途村子多用長城的「X墩」命名。
懷安明長城 @NIT鐵蛋

廿墩村,明長城遺址。何年,長城的外包磚被扒了個精光? 專家領導有解釋:天鎮明長城遺址,是夯土砌成而非磚石結構,當地人稱之為「土長城」。

長城一號線新平堡 @NIT鐵蛋

大同長城1號旅遊公路主線541公里,由北線和東線組成。北線天鎮至左雲段,長254公里,途經天鎮縣、陽高縣、新榮區、左雲縣4個縣區。天鎮段起點位於天鎮縣新平堡鎮,接國道G110,直接利用省道S201,沿長城南側向西布線。途經平遠堡村、八墩村、新平堡村、保平堡村、李二口村、薛三墩村等,接陽高段主線。

長城一號線新平堡 @NIT鐵蛋

在這條公路上,綿延幾百公里的明代夯土長城,幾百年來,歷經歲月變遷,這些傷痕纍纍的邊牆和烽火台依然屹立不倒,沿途行駛,自然景觀、風土人情和歷史文化融為一體,成為沉浸式領略長城美景的時空旅者。

長城一號線新平堡 @NIT鐵蛋

晉北長城第一城堡:新平堡,中國歷史文化名鎮、特色景觀旅遊名鎮。

長城一號線新平堡 @NIT鐵蛋

古城堡,城中十字街,方城台上重檐歇山頂黃琉璃瓦的樓閣:玉皇閣。城台內十字拱券門洞,門洞通向四方街道,過往人車要從十字洞中通行。
長城一號線新平堡 @NIT鐵蛋

北門面向新洋河,街上的人並不多,沒有東門外街的火熱氣息。

長城一號線新平堡 @NIT鐵蛋

拴馬樁,真貨。新平堡曾是大同鎮之下的新平路路城所在,有守備衙門,還應有參將衙府。
長城一號線新平堡 @NIT鐵蛋

北門,城台包磚,剛剛修復過,新舊撕裂的感覺。

長城一號線新平堡 @NIT鐵蛋

從外側,兩側土城牆夯土壁殘存

長城一號線新平堡 @NIT鐵蛋

北門外皮完全是新的,門洞看進去還有點意思。

長城一號線新平堡 @NIT鐵蛋

西街南街,很多院落敗落。

長城一號線新平堡 @NIT鐵蛋

院主不知去向。

長城一號線新平堡 @NIT鐵蛋

鎮上常住人口目前只有四千。

長城一號線新平堡 @NIT鐵蛋

新平堡鎮在山西省的角角,晉冀蒙極邊地區。

長城一號線新平堡 @NIT鐵蛋

老電影《三進山城》在這裡取過景,那是一部難得的國產黑白佳。

長城一號線新平堡 @NIT鐵蛋

玉皇閣亦名鎮邊樓,明萬曆十一年(公元1583年)建,是我國北方僅存的一座十字過街閣。

長城一號線新平堡 @NIT鐵蛋

這是新平堡最高的建築,標誌性建築。鎮邊樓是明代的名字,那是這裡是漢域極邊。清康熙、乾隆、光緒年均有重修,遵從漢地風俗,易名「玉皇閣」。

長城一號線新平堡 @NIT鐵蛋

「五彩天鎮」前兩年還是國家扶貧開發工作重點縣,被國家列入燕山~太行山連片特困地區。

長城一號線保平堡 @NIT鐵蛋

去保平堡路口,巧遇村書記,一通介紹……村裡吃住都有。

長城一號線保平堡 @NIT鐵蛋

保平堡是新平鎮下屬行政村,新村在新平堡南門外五里地,S201路口大牌子和彩色路面指示明確。

長城一號線保平堡 @NIT鐵蛋

我們盯著遠山上的長城墩,竟然跑岔了路。
長城一號線保平堡 @NIT鐵蛋

費了點小周折,到達老的「保平堡」。
長城一號線保平堡 @NIT鐵蛋

鋪門外,正在鋪設碩大的廣場,這會只有兩組遊人。

長城一號線保平堡 @NIT鐵蛋

保平堡是明嘉靖二十五年(1546年)修築,屬大同鎮新平路直屬戍堡之一。

長城一號線保平堡 @NIT鐵蛋

堡址海拔1255米,佔地41畝。明萬曆時駐有守備、把總各1員,有官兵314人,馬17匹,分守長城7里多,邊墩18座,火路墩11座。

長城一號線保平堡 @NIT鐵蛋

堡內中心曾有玉皇閣一座,寺廟12處,龍王廟、奶奶廟、羅漢廟、佛殿、觀音廟、城隍廟、真武廟,城門上建有關帝廟。一個「全廟」堡寨,可惜共和國時期被「破四舊」了。

長城一號線保平堡 @NIT鐵蛋

保平地宮密道,傳說了兩百多年,最近整修時被發現證實,我們參觀時正在加固。

長城一號線保平堡 @NIT鐵蛋

保平堡修建時,已是土木堡之變后近百年。

長城一號線保平堡 @NIT鐵蛋


土木堡之變改變了明朝的軍事思路,北方邊境以築堡防禦為主,大量修建戍堡和長城。

長城一號線保平堡 @NIT鐵蛋

建成十餘年後,蒙古軍隊突破保平堡進犯,周圍各戍堡趕來救援,蒙古軍隊很快退去,之後保平堡城牆包磚增加防禦效果。
長城一號線保平堡 @NIT鐵蛋

到了清朝,晉北已不是邊界,駐軍變成了村民,戍堡成了村子。
長城一號線保平堡 @NIT鐵蛋

保平堡建在高處,離水源較遠,村戶逐漸搬遷到河邊居住,如今堡內已經沒有一棟房子。

長城一號線保平堡 @NIT鐵蛋

包磚也不見了,被拆掉建了民房,現在只能看到城門洞拱券內還有些磚。

長城一號線保平堡 @NIT鐵蛋

長城和軍堡隔了條溝。

長城一號線保平堡 @NIT鐵蛋

新修的「一號路」,繞堡東南。

長城一號線保平堡 @NIT鐵蛋

公路折而向西,隨大邊長城迴轉往東北方。

長城一號線保平堡 @NIT鐵蛋

遠山高處,能俯觀軍堡全景。

長城一號線保平堡 @NIT鐵蛋

順著「一號線」前行,竟然又回到「新平堡」……

長城一號線保平堡 @NIT鐵蛋

該景區其他遊記
NIT鐵蛋的遊記列表
微信掃一掃,免費獲取9000景點攻略