慢游南太行---河南篇

初識太行山

早年出差鞏義市，拜訪了宋陵。

北宋皇室（960-1127年）陵寢，是中國現存最大、地面遺址最完整的著名 帝陵之一。

順便去了焦作雲台山---世界地質公園 、國家AAAAA級旅遊景區 、國家級風景名勝區 。

紅石峽丹霞地貌 ，峽谷景觀。

這是第一次親近河南太行，天不作美。

雲台山地處山西和河南兩省交界，景區部分景點歸屬權問題爭議聲不斷，至今仍懸而未決。如今，山上門可羅雀，山下遊人如織。一道鐵門不僅阻隔了兩地遊客。

驅車郭亮洞

《中國國家地理》2008.5總第571期，有個河南的專輯。其中有一篇「太行山 ，把最美的一段給了河南 」，是這樣寫的：南太行，河南省境內的太行山，壁立千仞，飛瀑流泉，雄秀兼具。

南太行山裡掩映著很多像郭亮一樣的古老村落，一幢幢的石房子依山順勢坐落在山崖上，當地人為了適應自然環境而創造了獨特的生活方式，他們默默無聞，但是身上卻最能體現不畏艱險、建設家園的「太行精神」。

真不知道在太行山的腹地，還有如此讓人震撼的地方......實在是有點孤陋寡聞。次年秋日，驅車前往。

連綿的太行山，像一堵突如其來的牆，屹立在一馬平川的大平原西邊。南太行里的大峽谷最深處動輒幾十米到上百米，兩側的絕壁筆直如削，巨大的岩體隨著峽谷延伸，有時長達數十公里，看起來像是一面巨牆，所以在這個區域根本無法修建盤山公路。

郭亮，屬於新鄉輝縣沙窯鄉，距新鄉市70公里。萬仙山景區的一部分，既有雄壯蒼茫的紅崖絕壁，又有妙曼秀雅的山鄉風韻，集雄、險、奇、秀、幽為一體。

太行山人利用打洞鑿隧的方法，愣是在絕壁之上掏出了一條條可以通連的山路，因為地處山樑險境，它們本身就構成了一種讓人震撼的美景。

郭亮洞是一條掛壁公路（就是在懸崖峭壁上開鑿而出的），其中絕壁長廊長1250多米，完全由人工開鑿，被譽為 「世界第八大奇迹」。

天梯，在郭亮洞開鑿之前，這是千百年來村裡唯一通向外界的道路。靠近峭壁一側沒有欄杆，山風起時，讓人膽顫心驚。

「郭亮洞」的掛壁公路，也是太行山最早開通的一條連接山外的鄉村公路，它跟南太行山中的其他六條開鑿在絕壁之上的公路一起，成為繼太行八陘之後的太行「新七路」。

被絕壁托舉在山頂之上的小山村郭亮。

在這個海拔接近2000米的區域里，群峰連綿、千壑交錯。

站在高處俯瞰，則怪石嶙峋，峭壁跌宕，遠眺又是奇峰疊影，山影蔥蘢。

一條蜿蜒在絕壁之上的公路，因為有了雲霧和流泉的呼應，增添了許多綺麗的意味。

除了稜角分明的峰巒給人如夢如幻又氣勢磅礴的感覺外，那些縈繞其間的潔白和翠綠，似乎也給溝壑峽谷和眼前的掛壁公路包裹上了一層輕紗薄綃似的外衣，看起來分外迷人。

高山阻隔、險峰對峙，給南太行的許多村莊帶來了貧困、艱難等諸多不便。

不過生活在外界的人們，往往很難想象，那些開鑿隧洞的山民，是如何在長達數年甚至數十年的時間裡，用鋼釺和鐵鎚在壁立千仞的懸崖峭壁上創造出這樣的奇迹的。

掛壁公路和隧洞的開鑿，打通了他們與外界的聯絡之路，使天塹變成了通途。

掛壁公路是南太行特有的景觀，它的範圍集中在豫西北及晉東南。

太行山北高南低，山勢東陡西緩，西翼連接山西高原，東側的許多地段形成海拔近1000多米的斷層岩壁，而掛壁公路正是修建在從河南上升到山西高原的斷層峭壁上。

郭亮絕壁長廊，始建於1972年，1977年完工。全部由郭亮村村民獨立手工完成。

20世紀90年代初，郭亮洞始開發旅遊項目，現已成為國家4A級景區萬仙山的第一分景區。電影舉起手來第一部是在此地取景拍攝。

十年前，掛壁公路不限行。那是縱情天地的時節……

暇訪八里溝

十年，每日的徒步健身，捨去了二十多斤贅肉，愈發感受到徒步慢游的樂趣。三年前籌劃了好的豫晉徒步行終於實施。

第一次真正的長距離徒步，選擇了常規道路。輝縣~上八里~回龍天界山~錫崖溝~王莽嶺，從河南一步步走上山西。

盛遇十九大會期，鄭州安檢極盡職責。

高鐵一路至新鄉。

公交至城西老火車站南的新鄉客運總站，汽車23km至輝縣城西北角蘇門大道西端圓環路口~李時珍像西側，此處流水發車景區公交至上八里，26.5km。

預報明後天天氣轉好，進山。

網購的門票，早到了三小時。不讓進，那就去八里溝門口看看。

來回九公里，就當熱身。

八里溝景區，海拔在 300米至 1700米落差地帶，總面積42平方公里，屬典型的南太行風光，是國家級4A級景區 、國家地質公園 ……

天太陰，站在門口，沒感覺。太行魂？昏！

晴天的，別人的。

回頭順溝對岸下行。瞧這路。

太行大廟。

還是爬回大路。

山高澤長？

來回加上午餐，三個半小時。剛好。

事先計劃回龍~錫崖溝路線。

謎途天界山

天界山下有個叫「回龍」的村子。200米高的懸崖絕壁，將回龍村分成崖上和崖下兩個居住區。

由於交通不暢，到了九十年代，崖上380口人還過著與世隔絕的生活，一直走著像上天一樣的老爺天梯，有的人一輩子沒有下過山。

1993年，張榮鎖帶領回龍人，經過三年多的浴血奮戰，修築了一條如巨龍騰飛般的盤山公路。

這條路目前已成為一個艱苦創業的教育基地。

02年十大感動中國人物，張榮鎖被譽為「現代愚公」。

頭系清峰關，尾掃磨針河，腰纏13座峰梁，盤山公路如巨龍騰飛，蜿蜒八公里終達摩天崖。

所在的地質層屬砂質沉積岩，硬度達到8.3級。

一支鋼釺打10公分深，就得淬火，10公分深的炮眼，8鎊重的鐵鎚要打4000次，開鑿這條隧道打了多少個炮眼，掄了多少次鐵鎚，是無法統計的天文數字。

1000米長的「S」型隧道在200米高的紅岩絕壁上盤旋而上，難度之大，設計之巧令人難以想象。S型隧道或明或暗，曲折盤旋，扶搖直上直通清風關。

回望著壁掛公路，讓人唏噓不已。

回龍精神，讓人蕩氣迴腸、震撼心靈！… …

前人修了路，背包遊走上來用了近四個小時。

6.6公里，爬升500米。近晚抵達清峰關。

在關上800米七戶人家的碓臼辿小村夜宿。

山豬招待。

鐵頂清峰關

次日晨起，雲霧初散。

昨夜宿崖頂！

左見清峰關。

對望老爺頂。

右覽龍吟峽。險乎？！

「南有金頂在武當，北有鐵頂在太行」。

天界山是人們祈福問道的聖地，傳說老子曾在此結廬修鍊。

「北頂太行」即回龍天界的老爺頂。老爺頂海拔1570米，孤峰獨柱，傲視群山。

絕頂南北，是深不可測的太行紅岩大峽谷。

峰頂有「玄天上帝廟」等古建築群。

鐵鑄玄武神像，鐵鼎、鐵瓦、鐵鍋等等，一切都以「鐵」聞名著稱，被譽為「天下第一鐵頂」，是道教發祥地之一，終年香火旺盛，已逾千年。

可是，要到老爺頂上去拜謁玄天上帝，那可不是容易事。古時的天界山，上山下山無大道，只有小徑。

古時的天界山，上山下山無大道，只有小徑。

老爺嶺北望，左邊遠處峽谷是錫崖溝，右面十字嶺。中間遠處王莽嶺。

碰到處處皆是的絕壁，還得在石縫中攀岩而上，謂之「天梯」。

這樣的「天梯」可是膽小之人的「天敵」，望一眼便會喪膽，別說登上去了。

而且即使是「小徑」，又怎能稱得上是「徑」呢？

無非是荊棘叢中硬劈出了一條通道罷了。若是拽不穩那些藤條，腳下又不能踏穩，便隨時有「滑坡」的可能。

登山途中，化石隨處可見。

然而，信仰的力量是無窮的。

儘管老爺頂上山無坦途，可是信奉玄天上帝之人，依然會克服一切困難，上山拜謁神聖，祈求平安幸福的。

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新鄉回龍天界山景區 @NIT鐵蛋

在老爺頂上拜謁了玄天上帝廟。老爺絕頂，玄機重重，似乎蘊含著人類通向幸福解脫的全部密碼。

山間空氣清新呀，深深地吸上一口，沁人心脾。登上老爺頂，南眺黃河九曲 迴腸，北望太行千峰競秀 ，東觀林黛 層巒迭嶂，西矚曲雲 飄渺不斷，仰望太行晴天紅日，俯視足下峻峰 長川，它集奇、險、秀、幽於一山，融自然景觀、人文景觀為一體，給人一種超凡脫俗，飄飄欲仙的感覺。

俯視峽谷底下，神秘無限，好像掩藏著大自然滄海桑田的一切痕迹。

山谷之間又霧氣繚繞，更增加了「天界」之感。

忽然之間，那山谷之間的重重雲霧，驀然便升騰了起來，似有萬千神仙架霧而上天宮一樣，不一會兒，那霧幔便由下向上扯了開來，一氣向上擴張、升騰、飄逸而去，將老爺頂絕頂也隱藏了起來。

霎時之間，雲山霧罩，仙氣蒸騰，已是飄飄欲仙了。

這個地方好像是叫__升仙台，但是要跳下去！

環繞老爺頂，臨崖觀光道，6.5km。起始點都在清峰關。不願意走可坐觀光車，不願爬有纜車。

接下來，徒步去山西。俯瞰，不經意又見回龍S隧道。

不必多慮，清峰關至錫崖溝只有五公里，沿著崖邊平攤公路緩步上行。

當然，兩省交界處便可買錫崖溝、王莽嶺景區票。

傳說十字嶺很漂亮，海拔1763米，很少有人登臨，巔峰聖境孕育存在著無限太行勝景。

就在我那夜宿小村背後上方，遺憾走過錯過，要有一天時間和強驢體質。

（待繼~山西篇）