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2015.10 甘青川高原旅修(七)——黃河源頭神山聖湖

2019-03-04 09:45:53 NIT鐵蛋 閱讀:5306 積分:2070  
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2017.10.03甘青川高原旅修(七)——  黃河源頭神山聖湖


川青安巴拉山口

昨晚烏雲,色須寺夜雪。寺區南面有大片的鎮區,稱為石渠西區。石渠西區的經度竟然在嘉峪關之西,與玉門相當,和北京時間整整一個半小時的時差,讓我們這些喜歡小睡懶覺的人非常適應。

色須寺 @NIT鐵蛋

北京時間8:00退房,服務員還沒上崗。這是我們住的色須寺剛金賓館老樓,有人拍了照放在網上。這裡的服務水準還停留在人民公社時期,基本是客人自助。硬體極其簡陋,只適合修旅者,當然了,房錢也省,小資們還是別來這裡。後來才發現,新建的剛金賓館在寺區西頭,河北岸。

色須寺 @NIT鐵蛋

這是色須寺的新建中的大殿。據說新建這個大殿,篤信佛教的劉德華、李連杰作出了大額供奉。
色須寺 @NIT鐵蛋

離開色須寺,向西一路爬升。還好,夜裡的雪不大,路面無積雪。
安巴拉山口 @NIT鐵蛋

柏油路剛剛修好,烏黑嶄新。
安巴拉山口 @NIT鐵蛋

漫山草甸遍撒白雪,草尖微露。
安巴拉山口 @NIT鐵蛋

青海和四川分界線,號稱海拔4700米的安巴拉山口到了。不值何種原因,Google earth顯示的山口高度4584米,比天朝牌匾數據低那麼百多米。

安巴拉山口 @NIT鐵蛋

可巧,到達山口瞬間,一縷陽光灑向青海一側,隨手攝下一幅油畫大作。

安巴拉山口 @NIT鐵蛋

踏入玉樹地界。瞧瞧,前面朋友拍的安巴拉山口,晴暖的日子。

安巴拉山口 @NIT鐵蛋


歇武安多藏族鎮

青海一側,S217改稱S307。坡長路險谷深,留心駕駛。

安巴拉山口 @NIT鐵蛋

低處無雪蹤,草地濕潤,看來這裡夜間只有雨點落下。
安巴拉山口 @NIT鐵蛋

S307至G214大路口,歇武鎮,玉樹州的北大門,是玉樹到西寧、成都的交通要道。公路穿過鎮子時,街面加寬了,大街兩旁二三層的小樓房整齊地排布著。山坡上應該是歇武寺,天見晴,那些佛殿的金頂泛著耀眼的金光。

歇武鎮 @NIT鐵蛋

這家飯店不錯,正宗安多藏式飯館。吃早飯,

歇武鎮 @NIT鐵蛋

這裡幾乎全是藏族。人口0.4萬,藏族佔總人口的99.9%。 面積722平方公里,鎮區海拔3860米。

歇武鎮 @NIT鐵蛋

天冷了,店內有經典的多用途爐具。
歇武鎮 @NIT鐵蛋

來壺酥油茶,先暖暖身子。這裡去玉樹,走國道40公里多一點。高速通了,只有32公里哦。問那幾位,想不想去玉樹,反問:玉樹有什麼?
歇武鎮 @NIT鐵蛋

玉樹藏族自治州境內有獨特的高原自然景觀和民俗風情,有玉樹歌舞、藏族服飾和奇特的風俗人情,有文成公主廟和眾多教派的佛教寺院,有列入新寨嘉那嘛呢石堆和崗察寺殿內宗喀巴佛像,有「三江源」、隆寶灘和可可西里等三個國家級自然保護區。全州有供旅遊觀光的景觀、景點40餘處。

歇武鎮 @NIT鐵蛋

全是上班族,假期有限。不去了吧,北上西寧方向。



共玉高速自由行

出了歇武鎮北上,轉眼間烏雲密布。巴顏嘎拉山區地勢高,氣候寒冷,屬高寒荒漠草原,人煙稀少,只有藏人在此從事畜牧。

歇武鎮 @NIT鐵蛋

2015年10月,穿越青藏高原多年凍土區的首條高海拔、高寒地區的高速化公路共和至玉樹(結古)公路(一期)剛剛建成,與現有214國道構成了海南的高速化唐蕃古道。

歇武鎮 @NIT鐵蛋

半幅免費通行。

歇武鎮 @NIT鐵蛋

共玉高速全線平均海拔在4100米以上,含氧量只有平原的一半,地理和水文地質條件複雜,是在青藏高原凍土區修建的第一條高速公路。

歇武鎮 @NIT鐵蛋

共和至玉樹公路改擴建一期工程,是在現有的G214線附近平行新建一幅分離式公路,二期工程是將現有G214線二級公路升級改造為另一幅,與一期工程共同組成高速化公路,實現共和至玉樹公路高速化的目標。施工便道再整修為公路……然後將公路作為養魚池,哈哈!
巴彥喀拉山口 @NIT鐵蛋

共玉高速化公路(一期)建成通車后,西寧到玉樹行車時間縮短2小時。

巴彥喀拉山口 @NIT鐵蛋

工程在之後的2017年建軍節完工,公路為分離式雙線四車道,全線設計時速每小時80公里通車后,從西寧至玉樹只需8個小時。有人說:共玉高速是中國最美高速公路,一條「景觀之路」,神秘的雪域高原、秀美的自然風光,完美展現出「天路」的美麗價值。從海南盆地出發,翻越河卡山、鄂拉山、巴顏喀拉山……橫跨黃河、通天河,這條「天路」像一條潔白的哈達,緩緩鋪向三江源。

歇武鎮 @NIT鐵蛋

也有人說:共玉高速是 「三高」公路被——高海拔、高寒、高速。共和至玉樹公路建設項目區域內冰峰環繞、草原廣袤,自然風光原始、純真、神奇,令人神往,民族風情多姿多彩,宗教文化別具一格,人文景觀壯美博遠,引人入勝,旅遊資源豐富而獨特。

巴彥喀拉山口 @NIT鐵蛋

也有報導:收費后,高速公路內,被別有用心和逃費者扒開豁口不知其數,收費站進,豁口出成為常態。眾多司機反映,共玉高速公路收費通車后,公路內豁口越來越多,先由小車駛出高速公路,逃交過路費。繼而,大貨車也效仿小車做法,收費站進,豁口出,日漸增多……青海省交通運輸廳和公安廳聯合打擊共玉高速公路逃費行為……有牌守法車輛記錄繳費,無牌車輛逃費無法追回,司機為了逃費,紛紛卸下車牌,高速公里瘋狂收費罰款,大有逼良為娼之嫌。


尕朵覺悟神山賦

巴顏嘎拉山埡口南,扎曲河畔有清水河鎮,距山口65公里。扎曲是瀾滄江上源。高速在清水河有出口,鎮南9km向西S308經曲麻萊連接青藏公路。

巴彥喀拉山口 @NIT鐵蛋

214國道到清水河,然後從岔路口S308往西向曲麻萊縣方向行進50公里左右,就能遠遠地望見一個有如凌空出世般的山尖,那就是神山尕朵覺悟——最神秘的神山。

青海尕朵覺悟雪山 @NIT鐵蛋

尕朵覺悟於青海省玉樹州稱多縣尕朵鄉,它和西藏岡仁波切、雲南梅里雪山、青海阿尼瑪卿山並稱藏傳佛教四大神山,這是玉樹人自視為其守護神的千古名山。其山勢巍峨、險峻,具有一種粗獷的雄性美。

青海尕朵覺悟雪山 @NIT鐵蛋


整個尕朵覺悟是由一系列千姿百態的山峰組成的群山體,主峰海拔5470米,平均海拔4900米。

青海尕朵覺悟雪山 @NIT鐵蛋

尕朵覺悟的公路只通到賽康寺,很多轉山的信眾和驢友都要在此休整和租用馬匹,賽康寺成為重要的「驛站」。

青海尕朵覺悟雪山 @NIT鐵蛋

賽康寺教規很嚴,女人是不能留宿的,以寺院前的小河為界,對面才允許女人居住,而且一過下午5:00,寺院周圍還禁止女人靠近。

青海尕朵覺悟雪山 @NIT鐵蛋

尕朵覺悟轉山分三種,大轉約需8-10天,但據介紹大轉只有最後的兩天才能看到主峰。

青海尕朵覺悟雪山 @NIT鐵蛋

中轉約需2-3天,全程徒步約55公里,有較長路段可以通車,完全需要徒步路段約25公里,翻越兩個海拔4600以上的埡口;頂轉只需要1天,但路程比較危險。

青海尕朵覺悟雪山 @NIT鐵蛋

覺悟山為藏區有緣顯密修行者的得道之最佳捷途。

青海尕朵覺悟雪山 @NIT鐵蛋

西寧至此724公里,其共玉高速650公里,當天可達。可惜假期總共兩周,時間有限,遺憾未能去敬拜。

巴彥喀拉山口 @NIT鐵蛋



巴顏喀拉山埡口

清水河6000人口,5000平方公里,漢人個位數。

巴彥喀拉山口 @NIT鐵蛋

閑事不多言了。2015年收費站沒建好,我們倖免未被割韭菜。
巴彥喀拉山口 @NIT鐵蛋

再往前走,就來重新翻越巴顏喀拉山了,巴顏喀拉是蒙語的音譯,意思是「富饒青色的山」。巴顏喀拉山南坡深切,屬於長江流域。

巴彥喀拉山口 @NIT鐵蛋

在雪山下的山谷里,有金黃色被雪的草甸,有許多吃草的氂牛、俊馬和綿羊。

巴彥喀拉山口 @NIT鐵蛋

巴顏喀拉山口沒有我想像中的那種雄偉和壯觀,這裡海拔地勢高,山口相對高度不高,道路平緩。巴顏喀拉山埡口是果洛藏族自治州瑪多縣同玉樹藏族自治州稱多縣的交界山口,青康公路要隘,藏語稱「查拉根」,意為鹽的山口。山口處在兩座山峰間的平緩山樑,呈山原地貌,多有野生動物出沒。它南坡的雪水形成了長江水系雅礱江的上源扎曲、洋涌等,而其北坡的涓涓細流,匯成了黃河上游的南源的許多支流,如黑河、查曲、熱曲、勒那曲等,因此可以說巴顏喀拉山是三江源區長江和黃河兩大水系的分水嶺,即江河的分水嶺。

巴彥喀拉山口 @NIT鐵蛋

國道那邊的山口標註4824米。

巴彥喀拉山口 @NIT鐵蛋

高速這一側4829米。這個山口標註與Google earth4830差別最小,是唯一一個沒有赤字的牌牌。看來中鐵七局的測繪能力有望和世界接軌了。

黃河源之雙湖 @NIT鐵蛋

巴顏喀拉山主峰海拔5306米,在山口的西北面,夏天最溫暖時,山口有當地部落祭神山的活動。

巴彥喀拉山口 @NIT鐵蛋

剛烈與溫柔並美。

巴彥喀拉山口 @NIT鐵蛋

這裡古為唐蕃通道,今仍為青海北部去玉樹的必經之地。地勢高寒,氣候複雜,但雨量充沛,是青海南部重要的草原牧場。相傳唐朝文成公主進藏,即經此山口至玉樹結古,再穿越位於青藏分界處的查吾拉山口,經藏北重鎮那曲,抵達西藏拉薩。

巴彥喀拉山口 @NIT鐵蛋

翻過巴顏喀拉山口,也就離開玉樹州,進入青海果洛藏族自治州了。

瑪多草原 @NIT鐵蛋


天下黃河第一橋

巴顏喀拉山北坡平緩,雪山下草原上的溪水已經是向北流淌,它們構成了萬里黃河南源最初的細流。

巴彥喀拉山口 @NIT鐵蛋

這裡盛產被人們稱之為"高原之舟"的氂牛和舉世聞名的藏系綿羊,故有「氂牛的故鄉」之稱。

黃河源之雙湖 @NIT鐵蛋

大野馬嶺,海拔4666米,東側觀景台。

個人相冊 @NIT鐵蛋

星星海,和星宿海有一字之差。平緩的草原濕地,大小水面貌似星宿海。

巴彥喀拉山口 @NIT鐵蛋

黃河瑪多源頭保護區。

瑪多草原 @NIT鐵蛋

曾經的天下黃河第一橋。在1953年首次建成,當時是一座木橋,1966年在原址重建, 因高速公路施工,臨時加寬。

青海黃河第一橋 @NIT鐵蛋

來回走一遍,此行六過黃河了,不虛此行。

青海黃河第一橋 @NIT鐵蛋

這座橋雖然不如黃河下游的諸多大橋那樣宏偉,但於20世紀60年代在高寒缺氧的凍土層地帶施工建設的大橋也算是一件壯舉了。瑪多黃河公路大橋全長86.7m,寬7m,主跨6孔,是座鋼筋混凝土少筋微彎板 與工型梁組合結構的橋樑。

黃河源之雙湖 @NIT鐵蛋

瑪曲、蘭州也有黃河第一橋!不知道誰是第一?

個人相冊 @NIT鐵蛋

瑪多縣城瑪查里並不在國道邊,而是河北四公里,有柏油路與國道相連。

青海黃河第一橋 @NIT鐵蛋

瑪多人民歡迎你。瑪多,藏語意為「 黃河源頭 」。

黃河源之雙湖 @NIT鐵蛋


瑪曲上游訪河源

歷史上,這裡是中原腹地進入青藏高原的驛站和渡口,故稱」黃河沿「。

黃河瑪曲 @NIT鐵蛋

瑪多縣面積24495平方公里, 2000年第五次人口普查,瑪多縣總人口10890人。青海最高縣城,海拔4272.3米,氣溫最低。
黃河瑪曲 @NIT鐵蛋

出瑪多縣城一路西行,走不多遠就變成了砂石路。然後圈地收費。

圖片-995737

路邊出現了河流相伴,河面也無比寬闊。

黃河瑪曲 @NIT鐵蛋

如果說黃河是媽,瑪曲是姥姥了。四個人全部下車洗禮。

黃河瑪曲 @NIT鐵蛋

黃金周第三天,不時遇到瘋狂的越野車揚塵而去……

黃河源之雙湖 @NIT鐵蛋

一路顛簸,行駛50公里,隱約望見大湖面。

黃河源之雙湖 @NIT鐵蛋

鄂陵湖到了。又稱鄂靈海,古稱柏海 ,藏語稱錯鄂朗,意為藍色長湖 ,西距扎陵湖 15公里,與扎陵湖並稱為「黃河源頭的姊妹湖」。扎陵湖,藏語「錯扎陵」,意為「灰白色長湖」。
黃河源之雙湖 @NIT鐵蛋

登上觀光台。
黃河源之雙湖 @NIT鐵蛋

湖水極為清澈。
黃河源之雙湖 @NIT鐵蛋

姥姥身邊,來張嚴肅的自拍。
黃河源之雙湖 @NIT鐵蛋

走近湖邊,發現鄂陵湖水面的顏色在變化,湖面彷彿抽象畫般,從近到遠竟呈現多種顏色的遞變,縱橫著青綠、青藍、粉藍、蔚藍,顯現出精緻的姿態。

黃河瑪曲 @NIT鐵蛋

水波在明藍色的天空下蕩漾著,波光鱗鱗,天上的雲彩,周圍的山嶺,倒映在水中,清晰可見,被稱為「藍色的長湖」真是名符其實。
黃河源之雙湖 @NIT鐵蛋

山坡上經幡與插箭。通過插箭,藏族人民祈求山神湖神除災滅禍,人畜平安,保衛村落!

黃河源之雙湖 @NIT鐵蛋

神箭作為山神保衛村落的武器,它將要經受 風吹日晒,伴隨著神靈度過365個日日夜夜,同時,它象徵著山神的威嚴,象徵一個部落的盛旺,生升不息。

黃河源之雙湖 @NIT鐵蛋

鄂陵湖西岸一路南下。
黃河源之雙湖 @NIT鐵蛋

鄂陵湖是青藏高原的漁業,也是鸕鶿 、雁鴨類 和鷗類的重要繁殖地。山坡上草場……藏族人不吃魚。藏族人都信佛,所以都不殺生,而且他們都有一個觀念,認為一頭牛能餵飽20個人,而20條魚卻只能餵飽一個人,所以只要滿足日常飲食需要就行了,對於魚,還是盡量少殺生。在藏區,放生多選擇魚類。

黃河源之雙湖 @NIT鐵蛋

鄂陵湖周邊有很多小湖。位於西岸的叫扎島山半島,長5公里,高出水面約100米,登山可鳥瞰全湖,碧波漣漪,水面如鏡,以及湖邊閃爍的小湖,別具一番風貌。

黃河源之雙湖 @NIT鐵蛋

路遇一輛沃爾沃XC90,連爆兩個胎。誰讓你來高原撒野呢?他們有兩輛車,已將破胎送回縣城,不用我們援助了。

黃河源之雙湖 @NIT鐵蛋

那就請沃爾沃車主幫忙來張團體照。一路上我們還是第一次合影。

黃河源之雙湖 @NIT鐵蛋


措日尕則牛頭山

沿著鄂陵湖西岸南下三十公里,遙見湖邊「黃河第一寺」的措哇尕什則多卡寺。
黃河源之雙湖 @NIT鐵蛋

過了寺宇,有路牌,指示有一條便道可以通往山上「黃河源頭紀念碑」。

黃河源之雙湖 @NIT鐵蛋

這條山路繞好二十多彎道才能上山。不過還好有這條便道,不然從山底徒步到山頂需要至少2小時,開車則十多分鐘。

黃河源之雙湖 @NIT鐵蛋

最後的路段必須徒步。西北方遠處又見水面,扎陵湖?看地圖:扎陵湖邊的桌讓錯,一旁鄂陵村?百度竟然查不到任何資料,搜狗也瞎了。唯有Google~維基百科 :是一個位於中國青海省果洛藏族自治州的湖泊,面積約為11.8平方千米,屬於青藏高原。但網站鏈接被ZF給咔嚓了。

黃河源之雙湖 @NIT鐵蛋

扎陵湖和鄂陵湖是黃河源頭最大的兩個高原淡水湖,兩湖之間是措哇尕什則山,是瑪多地區的十三聖山之一。歷史上,官方曾經把鄂陵湖當成扎陵湖,把扎陵湖當作鄂陵湖,現在的鄂陵湖邊的扎陵湖鄉和扎陵湖邊的鄂陵村,就是將錯就錯的標誌。弄顛倒的湖名是改過來 ...

黃河源之雙湖 @NIT鐵蛋

抬頭上望,山頂上,黃河源的地標「牛頭碑」,經幡環繞中泛著黝黑神秘的光澤矗立在山頂,因為那巨大的「牛頭碑」,現在的人們都叫它牛頭山了。

黃河瑪曲 @NIT鐵蛋

牛頭碑前,海拔標註是4610米。這裡是眺望兩湖的最佳地點。

黃河源之雙湖 @NIT鐵蛋

既然是神山,當然要插箭了。4610,三位年輕人全在後面……

黃河源之雙湖 @NIT鐵蛋

下午14:18,站在牛頭神山之巔,極目遠望。太陽一會兒躲進雲朵後面,雲影印在山坡上,明暗變化著。

黃河瑪曲 @NIT鐵蛋



藏漢文明惜和諧

最高處,藏人的瑪尼堆經幡與紅漢人的牛頭並列,非常直觀的告訴你藏區民族自治和中央政府轄控的概念。
黃河源之雙湖 @NIT鐵蛋

漢白玉護欄盤龍雕刻,我們是龍的傳人?但聖經里則將撒旦的使者描繪為龍的形狀。
黃河瑪曲 @NIT鐵蛋

還是傳播正能量,煙波浩渺的「姊妹湖」水色益發多變,連綿秀麗的巴顏喀拉山,廣袤無垠的草原,壯闊,浩瀚,恆遠!

黃河源之雙湖 @NIT鐵蛋

終於站在了牛頭碑之下,所謂牛頭,並未雕刻眉眼,只有兩隻巍然向天的牛角,黑中泛綠的銅鑄。碑上刻有原總書記胡耀邦和十世班禪大師的漢藏文題詞「黃河源頭」字樣。這兩位都是1989年上半年去世,1989你懂得嗎?那年我們為胡總書記設過靈堂!

黃河瑪曲 @NIT鐵蛋

鳥瞰鄂陵湖、湖邊「黃河第一寺」。左側扎島山半島的尖尖。

黃河瑪曲 @NIT鐵蛋


景深處兮覽雙湖

離開牛頭山,到更遠更高的另一山頭。向南觀望,鄂陵湖上游尕澤塘地~平緩的大面積濕地與無數星星狀小湖,中間河道串聯雙湖。

黃河源之雙湖 @NIT鐵蛋

扎島山半島,少了尖尖。

黃河瑪曲 @NIT鐵蛋

山巔南望,兩湖之間是措哇尕什則山。右上能見到一點點扎陵湖。

黃河源之雙湖 @NIT鐵蛋

這裡是觀覽姊妹湖殊麗景色的絕妙佳地,既可俯瞰山下碧波蕩漾的鄂陵湖,也可西眺那遠接天際的扎陵湖。那三位也過來了,還拿著蘋果。瞧,後面的牛頭在地平下一點點,還是這邊高一點點。

黃河源之雙湖 @NIT鐵蛋

這給山頭能清楚地看到扎陵湖及桌讓錯。黃河真正從約古列宗曲發源,流經星宿海而注入浩淼的扎陵湖。湖水再從草灘溢出,淌過峽谷流入壯闊的鄂陵湖。扎陵湖位居上游,湖水面高程約4293米,面積542平方公里,最大水深13.1米,蓄存水量47億立方米。鄂陵湖,位居扎陵湖以東約9公里,湖水面高程4269米,面積608平方公里,最大水深30.7米,蓄水量達108億立方米。黃河是由許多個湖盆水系演變而成的,到目前為止殘留下來的天然湖泊較大的只有3個,它們是河源區的扎陵湖、鄂陵湖和下游的東平湖。

黃河源之雙湖 @NIT鐵蛋

16:54了,我先下了。三位不急。

黃河源之雙湖 @NIT鐵蛋

他們下來跑的挺快,轉眼追上老同志。
黃河源之雙湖 @NIT鐵蛋

下山途中,多處瑪尼堆經幡。這裡是高原,漢人還是少。

黃河源之雙湖 @NIT鐵蛋



瑪多民宿賀佳節

五點半,車子下山又回湖邊。向西驅車五十餘公里,即到黃河正源卡日曲--星宿海。星宿海,藏語稱為「錯岔」,意思是「花海子」;來不及了。去扎陵湖邊來不及了,來回六十多公里,超級爛路。
黃河源之雙湖 @NIT鐵蛋


兩湖一碑之行,因為天氣給力,所以風景絕美。二子和老許以前到過青海湖,相比之下,他們認為青海湖的所謂大美,在這裡就遜色了不少。
黃河源之雙湖 @NIT鐵蛋

瞧,前面兩輛車,像瘋子一樣湖邊會車,你阿媽的,胎修好了?

黃河源之雙湖 @NIT鐵蛋

紅草灘……
瑪多草原 @NIT鐵蛋

金牧場。

瑪多草原 @NIT鐵蛋

隨著黃昏的鄰近,顏色益發溫暖,濃艷欲滴,剛才的雲淡風輕到這時就像變成了油畫,這才是青海大美!

瑪多草原 @NIT鐵蛋

黃金周,大意了。之前在藏區深處,遊人難見蹤影。這裡離西寧、蘭州一天可達,小小的縣城客滿。不遠萬里的台灣佬、老毛子因進藏手續麻煩則改道青海,也來湊熱鬧。他們認為:除沒有布達拉宮,想看的這裡都有了!

瑪多草原 @NIT鐵蛋

藏族客棧老闆臨時借來朋友的新房子,然後又找來被褥,臨時布置了客房。哈哈,民宿首住儀式……


黃河源生態保護

自2018年5月24日起,三江源國家公園黃河源園區管委會禁止一切單位和個人進入扎陵湖、鄂陵湖、星星海等源頭保護地開展旅遊活動,違者將受到處罰。



前篇:2015.10 甘青川高原旅修(六)——雪域高原太陽部落

後篇:2017.10.甘青川高原旅修(八)——冬給納措阿尼瑪卿

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