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2015.10 甘青川高原旅修(五)——金沙江畔雀兒山祭

2019-02-12 10:16:56 鐵蛋 閱讀:849 積分:2030  

峽谷晨行

白玉縣素有寧瑪祖地之稱,縣域很大,超過一萬平方公里,人口僅5萬。屬橫斷山脈北段,金沙江上游東岸,西岸是西藏昌都的地界。白玉縣境內大部分地區海拔在3500米以上,縣城俄科河邊海拔剛好3000米。最低處山岩鄉金沙江河谷海拔2640米。


2015.10 甘青川高原旅修(五)——金沙江畔雀兒山祭德格金沙江 @鐵蛋

白玉曾經是最原生態地區,在金沙江畔的深山狹谷中,至今有山岩「戈巴」父系原始部落存在,盛行一妻多夫制。戈巴以血緣為紐帶,私有制才開始萌芽,但全部信仰藏傳佛教中的寧瑪派。但全縣人均GDP達到20418元,沒有拖天邦後腿。

巴顏喀拉山口 @鐵蛋

離開白玉縣城,8:00。幾公里便到江邊。 德白線(德格-白玉)好得讓人興奮,哪裡還有前幾年自駕車吐槽的爛路。路面或水泥或柏油,路好車少心情大悅。

德格金沙江 @鐵蛋

金沙江自北向南流,隔江與西藏相望。

德格金沙江 @鐵蛋


這裡與沿海有一個半小時時差,近九點時,江面依然雲霧繚繞,陽光僅能照到高處。

德格金沙江 @鐵蛋

沿著德白線逆江上行,路遇一弔橋,果斷停車。同行的老許、陶屁兒,沒去過西藏。

德格金沙江 @鐵蛋

陪他們走過弔橋,過金沙江,走進西藏江達縣,算是到了一次西藏。

德格金沙江 @鐵蛋

徒步兩次跨越金沙江。這個地方叫白絨橋。原計劃在城外金沙江鄉早飯,結果沒注意開過了。既然停車了,橋頭吃乾糧吧。
德格金沙江 @鐵蛋

這個地方叫白絨橋。有條岔路可至八邦寺:全國重點文物保護單位。藏傳佛教噶舉派在康區的主寺,與西藏楚布寺並稱為噶舉派兩大勝地。創建於南宋高宗時期,至今已有八百多年歷史。

德格金沙江 @鐵蛋

兩隻狗在經幡下休息,無視我們的來訪。一輛三菱停在一旁,下來一個台灣仔,閑聊中,得知他們未經允許,不可以入藏。於是眾人鼓勵他勇敢地走過弔橋,踏進西藏。
德格金沙江 @鐵蛋

都是同胞,何必像防小鬼子一樣。這小子不知在哪裡拐了個川妹在車上,不下來。台灣人也他媽地學會入鄉隨俗了。

德格金沙江 @鐵蛋

過了九點,江面漸漸有了陽光。
德格金沙江 @鐵蛋

解衣開懷留念。進入中秋(時值2015年10月1日),金沙江沿岸植被蒼綠中稍顯秋色。河道峽谷形成了一條暖氣通道,把南邊的暖空氣源源不斷北送,奉獻了不少美景。

德格金沙江 @鐵蛋


崗托藏哨

德白線沿江上行64km,與317國道交會於江東岸。崗托到了。當年,因崗托是甘孜到昌都的咽喉要道,地理上易守難攻,又有金沙江這道天險屏障。

雀兒山、新路海 @鐵蛋

藏軍布置了重兵阻止共軍入藏。怎奈十八軍將士神勇,人多槍好,強渡金沙江,突破藏軍防線。

德格金沙江 @鐵蛋

當年十八軍戰士乘牛皮船衝到對岸駛的。搶渡金沙江的渡口以及藏軍遺留下的炮樓依然矗立,

德格金沙江 @鐵蛋

有人駕車過江,把車停到西藏地界上。

德格金沙江 @鐵蛋

還是再次和平步行過去更有意味。

德格金沙江 @鐵蛋

今天第二次站上西藏的土地。

德格金沙江 @鐵蛋

十八軍進藏后,金沙江上架起了鐵橋,豎起了炫耀征服的紅水泥旗。

德格金沙江 @鐵蛋

70年代又重新建成了一座水泥大橋。
德格金沙江 @鐵蛋

30年後,水泥大橋已成危橋,臨近再建新橋。
德格金沙江 @鐵蛋

如今的崗托,是317國道入藏第一村,交通非常便利。

德格金沙江 @鐵蛋

感謝解放軍,否則這裡就是口岸了,還要簽證。
德格金沙江 @鐵蛋

過了崗託大橋,西藏地界上檢查站,小 WJ一邊高喊「不許拍照」,一邊朝我們沖將過來。我們攤開空手,善意解釋。手裡的相機被要求刪除不該拍的片子。

德格金沙江 @鐵蛋


崗樓還是可以拍點紀念照的。

德格金沙江 @鐵蛋

目送恪守職責的戰士們,留下再次到西藏的痕迹;然後就重新回到四川。

德格金沙江 @鐵蛋


德格遺憾

從崗托橋頭到德格,一共是25公里,全部是砂石路和土路,還好我們通過是晴天,如果下雨就麻煩了。

雀兒山、新路海 @鐵蛋

一路順峽谷走,風光不錯。
德格金沙江 @鐵蛋

三岔谷口,溪水潺潺。濱水大片楊樹,林間經幡招展。瞬間有了東土大唐的感覺。

雀兒山、新路海 @鐵蛋

高原楊樹林實屬罕見,藏胞視之為天賜神林。同行漢地來客視乎有些不屑。

雀兒山、新路海 @鐵蛋

這裡海拔剛過3000,順著金沙江常年暖氣吹來,為生長高大落葉喬木提供了條件。

雀兒山、新路海 @鐵蛋

於是濱水林中,成了當地人們戶外活動場所。
德格金沙江 @鐵蛋

這裡離縣城沒多遠了。
德格金沙江 @鐵蛋

中午趕到德格,這天是十一長假第一天,縣城格外熱鬧。好不容易到達印經院,不開放。事後才知道,德格印經院要午休到下午14:00開門。我們到那裡剛好十二點一刻,沒想起來打聽一下,附近匆匆午餐后離去。

德格金沙江 @鐵蛋

德格印經院是素有「雪山下的寶庫」盛名,全名「西藏文化寶藏德格印經院大法庫吉祥多門」,又稱「德格吉祥聚慧院」,始建於1729年,中華人民共和國國務院首批全國重點文物保護單位 ,2009年作為傳統技藝的德格印經院雕版印刷技藝 被聯合國教科文組織列入人類非物質文化產業代表名錄。

德格金沙江 @鐵蛋

德格印經院以藏書豐富,門類齊全。各教派兼容並蓄著稱於世。創始人丹巴澤仁雖信奉紅教,但他井不排斥其他教派的經典。這使德格印經院超過其他幾個印經院,形成特色。在今日印經院的庫房裡,存放著20多萬塊印版,這些印版中,有經文,有史籍,有畫版,儲存了藏族文化中70%的古籍。

雀兒山、新路海 @鐵蛋

印經院被高聳的紅色院牆包裹,牆外形成轉經道;靠牆全是各式各樣從各地帶來的雕版,寫著各式各樣的六字真言。

雀兒山、新路海 @鐵蛋

瑪尼堆上的雕版有些隨意,有的精湛,對於外人,猶如欣賞一出書法篆刻的展覽。這塊雕版還透露出一種薩迦派傳統用色的氣息。
雀兒山、新路海 @鐵蛋

字真言,字字如金。即使你每天念上千遍萬遍,也沒人嫌你啰嗦。

德格金沙江 @鐵蛋

民居巷道,無處不在的五彩色調,對比強烈。

雀兒山、新路海 @鐵蛋

進山。按計劃,午後3:00過山口,在溫度最高時。雀兒山口高度五千以上,是本次行程最高點,不可掉以輕心。

德格金沙江 @鐵蛋

出城不就穿過號稱川藏公路一線天 的峽谷。

德格金沙江 @鐵蛋

雀兒山修路,不放行。說事要五點以後,工人下班。這才十三點一刻剛過,耐心等吧。


牧俗風情

甘孜藏族自治州德格縣城北三十多公里,三一七國道旁,路邊白塔。

德格金沙江 @鐵蛋

雀兒山南坡,長長的高山峽谷地帶,清清的色曲河蜿蜒流淌,在青山綠水間藏房。這裡叫獨木嶺村,3600米多點,與拉薩相當。

雀兒山、新路海 @鐵蛋

如今,這裡被冠名:德格縣柯洛洞鄉獨木嶺村牧俗風情小鎮。成都高新區對口支援、集中優勢資金重點推進的德格縣4個旅遊示範新村建設項目之一。

雀兒山、新路海 @鐵蛋

一窩蜂式的開發扶貧,好在幾年前這股風沒有吹過雀兒山。否則,堵車遇開心的雅緻被噁心了。

雀兒山、新路海 @鐵蛋

無數氂牛頭骨堆起瑪尼堆。
雀兒山、新路海 @鐵蛋

真正的原生態遺存。

雀兒山、新路海 @鐵蛋


白塔的指示下,三桅木橋在這裡是康庄大道,色曲河溪流對面有純真的牧俗文化之村。

雀兒山、新路海 @鐵蛋

10多棟牧民老屋子周邊的小坡上,半山草場,錯落有致地向山頂分佈。

雀兒山、新路海 @鐵蛋

夏季降生的氂牛寶寶,幾個月下來已是半大姑娘小伙。

雀兒山、新路海 @鐵蛋

牛媽媽們已經無需再看管他們。

雀兒山、新路海 @鐵蛋

山坡大大的圐圙是他們的樂園。

雀兒山、新路海 @鐵蛋


非誠請擾

小村子四個人走散了,時遇向你微笑招呼的牧人。歡迎來訪,非誠請擾。

雀兒山、新路海 @鐵蛋

陶屁兒和許總被村民請進家裡去了,美食閑聊一通。後來聽他們說:上世紀八九十年代,獨木嶺村色曲河沿岸豐富的沙金資源,引得不少外地淘金人蜂擁而來,最為盛時,幾千人在色曲河兩岸聚集,熱鬧程度不輸縣城。「淘金熱」曾讓色曲河「面目可憎」,滾滾濁流卷著黃色的泥漿,吞噬著兩岸的秀美,遭逢雨季,河道更是慘不忍睹。大多數村民都參與了那次淘金熱潮。陶屁兒名字就叫陶金,巧合。

雀兒山、新路海 @鐵蛋

因沒有專業的技術和工具,最終,村民們都落得一場空,生活條件不但沒改善,還付出了破壞生態的代價。村民帶著懺悔的心情,開始了色曲河兩岸的植被恢復,綠色一點一點覆蓋著兩岸的淘金洞。草原緩坡延伸至山腰的森林地帶,回歸牧俗文化,人與自然和諧相融。色曲河的碧波洗去的不僅僅是河道里的濁流。

雀兒山、新路海 @鐵蛋

上游有座木橋,所不定就是淘金遺址,三輪牧用車可以過來。

雀兒山、新路海 @鐵蛋

轉悠了近兩個小時,漸漸上到高處。回望對岸山坡國道,排隊的車子已經看不到尾部。路上有大貨車、越野車,油泵車,沒見大巴。我們現在在第五輛,不好意思,後面的七八輛大卡車是被我們超越的,當時不知交通管制,加塞入隊。

雀兒山、新路海 @鐵蛋

但是我們前面本來只有兩車,又有兩輛加塞進來。這種行為在藏區藏族司機不會向我們一樣。
雀兒山、新路海 @鐵蛋

念你初來乍到,不知者不怪了,以後自覺。
雀兒山、新路海 @鐵蛋

由於集中了河谷風光、半山草場風光、加之薩迦派的祖寺選址於此,在當地牧民眼中,這裡是善美之地,福佑之地。七月時,這裡綠草茸茸,鮮花盛開。獨木嶺村會有一年一度的賽馬節活動,家家戶戶搭起帳篷,穿起節日盛裝。

雀兒山、新路海 @鐵蛋

「冬暖夏涼」的樹皮房是當地特色藏房。髮辮一樣細緻的枝條經過精心編織,構成了木屋的「皮膚」,在這層皮膚上,風乾的牛糞又為樹皮房蓋上一層溫暖。

雀兒山、新路海 @鐵蛋

不敢想象,獨木嶺村牧俗生活體驗區景區建設,又會帶來多少逆天行為。

雀兒山、新路海 @鐵蛋

山坡下有人招呼了,終於想起前面高山險阻依舊。


雀兒飛度

四點剛過,提前放行了,路政管控人員招呼司乘們回到車裡。比預期遲了近三個小時。

雀兒山、新路海 @鐵蛋

川藏老司機說:平時開得再快,翻雀兒山也要1個多小時,冬天最少要3個小時,危險不說還經常堵車……他們都說「川藏公路的雀兒山路段曾是中國最危險的公路。」翻雀兒山必須繞行長達兩個多小時的危險山路,若被堵就會困在山頂上至第二天才能通行。

雀兒山、新路海 @鐵蛋

很快,柏油路消失。所有小車進入拉力賽狀態。山上雲霧繚繞,不知山口情況如何。

雀兒山、新路海 @鐵蛋

這是雀兒山的上山路,坑祖宗啊!隨著一輛奇駿車,他跑得真夠快,估計油門踩到底了,也是老司機了。同車張總抱怨,開慢些,拍照對不準焦距。他哪裡擔心山口天氣,一直在和馬子用手機打情罵俏呢。

雀兒山、新路海 @鐵蛋

這一段油路已經修好,隧道以上砂石路沒人修了。之前騎行317網友拍過這段路全景,感覺要得道升仙了,說是坑祖宗的路段。不知那哥們怎樣騎車上來的,佩服之極。

雀兒山、新路海 @鐵蛋

感覺要得道升仙了。 不知那哥們怎樣騎車上來的,佩服之極。

雀兒山、新路海 @鐵蛋

雀兒山突兀於青藏高原東南緣,橫斷山脈的北部,呈西北、東南走向。它北銜莫拉山,居沙魯里山北段,北側是雅礱江支流玉隆河,南側是金沙江支流。主峰海拔6168米,山區海拔5000米以上雪峰有數十座之多,是康藏交通的要塞。

雀兒山、新路海 @鐵蛋

雀兒山藏名「措拉」,意為大鳥羽翼。山勢挺拔,故有「爬上雀兒山,鞭子打著天」之說。

雀兒山、新路海 @鐵蛋

國道在巨大的岩石中強行穿過,像是一道門。

雀兒山、新路海 @鐵蛋

山勢險峻陡峭,山體石峰磷峋,山脊呈鋸齒狀,基岩裸露、深壑密布。

雀兒山、新路海 @鐵蛋

道路狹窄、拐彎曲折,劇烈顛簸讓人頭痛胸悶、眼花耳鳴。

雀兒山、新路海 @鐵蛋

埡口,在哪?

雀兒山、新路海 @鐵蛋

下車拍照,山脊荒涼,寒風凜冽。
雀兒山、新路海 @鐵蛋

下車徒走,高原高寒,心慌、氣短。
雀兒山、新路海 @鐵蛋

冬季,你敢走嘛?

雀兒山、新路海 @鐵蛋

很多經常翻越雀兒山的司機師傅說:「 整個冬天,天天都看得到有車或落在懸壁,或翻在路邊。」

雀兒山、新路海 @鐵蛋

10公里山頂公路,這裡的空氣中氧氣含量不足內地的一半,年平均氣溫在零下18攝氏度左右,最低氣溫零下40攝氏度,每年冰凍期長達8至9個月。「風吹石頭跑,四季不長草,一步三喘氣,夏天穿棉襖。這就是雀兒山」。道班工人曾形象地做出描述。

雀兒山、新路海 @鐵蛋

看到牌牌,確信埡口到了。還好,一個小時沖了上來,感謝老司機前車領路。

雀兒山、新路海 @鐵蛋


天塹通途

石碑上,已經刻滿太多可以讚美此山此路的詞藻。海拔5050米的埡口也不過是在兩座峰之間。六七十年前,工兵部隊用雙手打造出川藏北線第一路,實屬不易,山口高度測量誤差不必計較。如今,GPS準確測量,雀兒山埡口4917米。

雀兒山、新路海 @鐵蛋

2017年9月26日,雀兒山隧道正式通車!「川藏第一險、全線鬼門關」,從此暢通無阻!世界上第一座海拔4300米以上的超特長隧道,僅需10分鐘便可穿越以前需2小時左右的雀兒山。

雀兒山、新路海 @鐵蛋

川藏線,險峻壯美,它註定是旅行人永遠魂牽夢繞的所在。沿途的的埡口,承包了這條公路一大半的美!在每一個埡口都會有飄揚的經幡,這是當地人對於神山的敬畏和祈福。每當經幡隨風招展,每當向天空拋灑龍達,都意味著向神明念誦著經文,為世人祈福。

雀兒山、新路海 @鐵蛋

修了隧道之後,沿途美景還是能看到,但是無法像在埡口那樣隨心所欲的舉目四望了。

雀兒山、新路海 @鐵蛋

過了埡口,下山行車45分鐘到東坡山腳下。

雀兒山、新路海 @鐵蛋

隨後317都是寬廣的柏油路,沿途中風光景色宜人。途經新路海(玉龍拉措) ,海拔4040米。景區大門在317國道下方大約300米的一條便道上。停車拍照。18:18,陽光被高大的雀兒山完全遮擋,但天色明亮。

雀兒山、新路海 @鐵蛋

馬尼干戈鄉未作停留,直接向西駛入S217省道。
雀兒山、新路海 @鐵蛋

平展的油路,然後翻閱小山口-4570米高。

雀兒山、新路海 @鐵蛋

入夜,左前方坡下燈火通明,一個叫竹慶鄉的地方,住也,純正藏居客棧

德格金沙江 @鐵蛋



待繼:2015.10 甘青川高原旅修(六)——雪域石渠太陽部落

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