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嫦娥三號影像

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嫦娥三號嫦娥三號
嫦娥三號簡介:
  嫦娥三號探測器是我國嫦娥工程二期中的一個探測器,是中國第一個月球軟著陸的無人登月探測器。探測器於2013年12月2日在中國西昌衛星發射中心由長征三號乙運載火箭送入太空,當月14日成功軟著陸於月球雨海西北部,15日完成著陸器巡視器分離,並陸續開展了「觀天、看地、測月」的科學探測和其它預定任務,月球探測器創造了全世界在月工作最長紀錄,其拍攝的月面照片是人類時隔40多年首獲最清晰月面照片,其中包含大量科學信息,取得一定成果。2013年12月16日,中國官方宣布嫦娥三號任務獲得成功。2016年8月4日,嫦娥三號正式退役。
  嫦娥三號探測器由月球軟著陸探測器(簡稱著陸器)和月面巡視探測器(簡稱巡視器,又稱玉兔號月球車,英文:Yutu,或Jade Rabbit)組成,整個探測過程中包括地月轉移、環月、軟著陸、巡視勘察幾個階段,獲得了完成首幅月球地質剖面圖、首次天體普查,首次證明月球沒有水,首次獲得地球等離子體層圖像等科研成果,讓全世界看到了一個真實的月球,也給全世界科學家研究月球提供了第一手資料。
探測器
探測器
  探測器主要任務是探測著陸區岩石的化學與礦物成份,測定著陸點的熱流、岩石剩磁,月表的環境,進行高解析度攝影和月岩的現場探測或採樣分析,為月球基地的選址提供月面環境、地形、月岩的化學與物理性質等數據。嫦娥-3著陸器和玉兔號巡視器的設計壽命分別是1年和3個月。到目前為止,著陸器上的月基天文望遠鏡等有效載荷及工程參數測量設備工作正常。嫦娥-3月球著陸器已經創造了全世界在月工作的最長紀錄,到目前還在工作。
玉兔號
玉兔號
  兔號月球車設計質量140千克,能源為太陽能,能夠耐受月球表面真空、強輻射、攝氏零下180度到零上150度極限溫度等極端環境。月球車具備20度爬坡、20厘米越障能力,並配備有全景相機、紅外成像光譜儀、測月雷達、粒子激發X射線譜儀等科學探測儀器。2013年12月15日4時35分,嫦娥三號著陸器與巡視器分離,「玉兔號」巡視器順利駛抵月球表面。2013年12月15日23時45分完成玉兔號圍繞嫦娥三號旋轉拍照,並傳回照片。2014年1月25日凌晨,嫦娥三號月球車進入第二次月夜休眠。但在休眠前,受複雜月面環境的影響,月球車的機構控制出現異常。2014年2月10日,第一次玉兔號喚醒失敗。2014年2月12日夜,玉兔號月球車已全面蘇醒,狀態趨於好轉,但是出現問題的「機構」仍然有待進一步恢復。2016年7月31日晚,「玉兔」號月球車超額完成任務,停止工作,著陸器狀態良好。玉兔號預期服役3個月,時間過去了兩年半多,也是超長服役兩年多,玉兔號是中國在月球上留下的第一個足跡,意義深遠。
軌道
軌道
  2013年12月2日嫦娥三號成功發射,14日探測器如期著陸,15日著陸器與巡視器(玉兔號月球車)成功互拍,標誌著嫦娥三號任務取得圓滿成功。嫦娥三號任務是我國首次在地外天體軟著陸,為中國航天開創了月面就位探測和機器人巡視探測的新模式。創造了首次研發地外著陸、巡視航天器平台,且實現月面遙操作等中國航天的多個首次。
月球地形地貌圖
月球地形地貌圖
  為了更好了解月球,「嫦娥三號」首次使用了一台新研製的測月雷達,利用它「嫦娥三號」完成了首幅月球地質剖面圖,展現了月球表面以下330米深度的地質結構特徵和演化過程,並發現了一種全新的岩石——月球玄武岩。通過這些數據,可以了解月球從形成到現在的演變歷史。
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