阿波羅17號影像
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阿波羅17號是美國國家航空航天局的阿波羅計劃中最後一次任務,也是人類第六次登月任務。這也是阿波羅計劃中唯一的夜間發射的任務,登月艙駕駛員也是整個計劃中唯一一位科學家,在本次任務期間,3位宇航員拍攝了著名照片《藍色瑪瑙》,創造了阿波羅計劃中的很多記錄,包括最長的登月飛行;最長的月錶行走時間;阿波羅17號收集了最多的月球標本,也在月球軌道中航行了最長的時間。阿波羅17號的指令艙目前在休斯敦的林頓·約翰遜太空中心展覽。
阿波羅17號於1972年12月7日世界時05:33發射,包括指令長尤金·塞爾南(Eugene Cernan,曾執行雙子星9A號、阿波羅10號以及17號任務),指令/服務艙駕駛員羅納德·埃萬斯(Ron Evans,曾執行阿波羅17號任務),登月艙駕駛員哈里森·施密特(Harrison Schmitt,曾執行阿波羅17號任務)。登月艙於1972年12月降落在陶拉斯-利特羅山谷,兩名宇航員在那裡工作了三天,並採集了110.5千克的岩石,並留下了一塊紀念牌,題詞為:人類完成了對月球的第一次探索。公元1972年12月。願我們帶來的和平精神與全人類同在。(簽名:塞爾南、埃萬斯、施密特、理查德·尼克松)。由於指令長尤金·塞爾南的捷克斯洛伐克血統,他將一面捷克斯洛伐克國旗也留在了月球上。返程降落在美屬薩摩亞附近的太平洋中。
宇航員
宇航員
指令長尤金·塞爾南(Eugene Cernan,曾執行雙子星9A號、阿波羅10號以及17號任務),指令/服務艙駕駛員羅納德·埃萬斯(Ron Evans,曾執行阿波羅17號任務),登月艙駕駛員哈里森·施密特(Harrison Schmitt,曾執行阿波羅17號任務)。原計劃中,施密特會執行阿波羅18號,在阿波羅18號被取消后,由於來自科學界的壓力,施密特被選擇執行阿波羅17號,取代約瑟夫·恩格。
指令長尤金·塞爾南(Eugene Cernan,曾執行雙子星9A號、阿波羅10號以及17號任務),指令/服務艙駕駛員羅納德·埃萬斯(Ron Evans,曾執行阿波羅17號任務),登月艙駕駛員哈里森·施密特(Harrison Schmitt,曾執行阿波羅17號任務)。原計劃中,施密特會執行阿波羅18號,在阿波羅18號被取消后,由於來自科學界的壓力,施密特被選擇執行阿波羅17號,取代約瑟夫·恩格。
登月艙
登月艙
阿波羅17號登月艙「挑戰者」號。本次任務的登月點—陶拉斯-利特羅山谷,在寧靜海(Mare Serenitatis)的東南部,在陶拉斯山(Montes Taurus)的西南。這是一個月表顏色較深,位於3個高聳的山丘之間的地帶。任務前的月球照片顯示在三座山腳下有一些突起,意味著在這個地區也許會有岩床標本。這個地區還有一個山崩遺迹以及若干撞擊坑。
阿波羅17號登月艙「挑戰者」號。本次任務的登月點—陶拉斯-利特羅山谷,在寧靜海(Mare Serenitatis)的東南部,在陶拉斯山(Montes Taurus)的西南。這是一個月表顏色較深,位於3個高聳的山丘之間的地帶。任務前的月球照片顯示在三座山腳下有一些突起,意味著在這個地區也許會有岩床標本。這個地區還有一個山崩遺迹以及若干撞擊坑。
登月探測
登月探測
本次任務的登月點,陶拉斯-利特羅山谷,在澄海的東南部,金牛山脈的西南。這是一個月表顏色較深,位於3個高聳的山丘之間的地帶。任務前的月球照片顯示在三座山腳下有一些突起,意味著在這個地區也許會有岩床標本。這個地區還有一個山崩遺迹以及若干撞擊坑。
本次任務的登月點,陶拉斯-利特羅山谷,在澄海的東南部,金牛山脈的西南。這是一個月表顏色較深,位於3個高聳的山丘之間的地帶。任務前的月球照片顯示在三座山腳下有一些突起,意味著在這個地區也許會有岩床標本。這個地區還有一個山崩遺迹以及若干撞擊坑。
藍色瑪瑙
藍色瑪瑙
藍色彈珠(英語:The Blue Marble)是一張在1972年12月7日由阿波羅17號太空船船員所拍攝的著名地球照片。當時太空船正運行至距離地球45,000公里(28,000英里)之處。這張照片是迄今為止最廣泛流傳的照片,它是少數能把整個地球清晰地拍下來的照片。正因拍攝當時太空船正背向太陽,此時對於身在太空船上的太空人來說,地球的大小就像小孩子的玩耍的彈珠一樣,因而命名。微信的啟動畫面就是用了這張「藍色彈珠」,人類最近一次在太空中遠眺母星的景象。
藍色彈珠(英語:The Blue Marble)是一張在1972年12月7日由阿波羅17號太空船船員所拍攝的著名地球照片。當時太空船正運行至距離地球45,000公里(28,000英里)之處。這張照片是迄今為止最廣泛流傳的照片,它是少數能把整個地球清晰地拍下來的照片。正因拍攝當時太空船正背向太陽,此時對於身在太空船上的太空人來說,地球的大小就像小孩子的玩耍的彈珠一樣,因而命名。微信的啟動畫面就是用了這張「藍色彈珠」,人類最近一次在太空中遠眺母星的景象。
月球車
月球車
作為一次J-類型的任務,阿波羅17號第3次使用了月球車。3次月表探索時間分別長達7.2、7.6以及7.3小時。整個任務帶回了110.5千克的月球岩石標本。阿波羅計劃中的唯一一位執行任務的科學家—地質學博士哈里森·施密特在阿波羅17號中擔任登月艙駕駛員。他和與塞爾南在3次月球行走中收集了110.5千克的月球岩石標本。乘坐著月球車,兩人在陶拉斯-利特羅(Taurus-Littrow)山谷行駛了34千米的距離,還發現了橘紅色的泥土。兩人在任務結束后將最完整的一套科學儀器留在月球表面上。
作為一次J-類型的任務,阿波羅17號第3次使用了月球車。3次月表探索時間分別長達7.2、7.6以及7.3小時。整個任務帶回了110.5千克的月球岩石標本。阿波羅計劃中的唯一一位執行任務的科學家—地質學博士哈里森·施密特在阿波羅17號中擔任登月艙駕駛員。他和與塞爾南在3次月球行走中收集了110.5千克的月球岩石標本。乘坐著月球車,兩人在陶拉斯-利特羅(Taurus-Littrow)山谷行駛了34千米的距離,還發現了橘紅色的泥土。兩人在任務結束后將最完整的一套科學儀器留在月球表面上。