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天問一號影像

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天問一號天問一號
天問一號簡介:
  天問一號是中國首次火星探測任務,是中國自主開展行星探測的第一步。「天問」是中國行星探測任務名稱,該名稱源於屈原長詩《天問》,表達了中華民族對真理追求的堅韌與執著,體現了對自然和宇宙空間探索的文化傳承,寓意探求科學真理征途漫漫,追求科技創新永無止境。2016年1月,中國自主火星探測任務已經得到國家批准立項,將通過一次發射任務實現火星環繞、著陸和巡視,對火星開展全球性、綜合性的環繞探測,在火星表面開展區域巡視探測。2020年7月23日12時41分,長征五號遙四運載火箭托舉著中國首次火星探測任務「天問一號」探測器,在中國文昌航天發射場點火升空。飛行2000多秒后,成功將探測器送入預定軌道,開啟火星探測之旅。
  「天問一號」探測器由一架軌道飛行器和一輛火星車構成,火星車上裝有4個「大翅膀」,即太陽能電池板,還配有探測雷達、磁場探測儀和氣象測量儀,將飛行約7個月抵達火星。按照計劃,「天問一號」火星探測任務要一次性完成「繞、落、巡」三大任務。此次任務的科學目標是實現對火星的表面形貌、土壤特性、物質成分、水冰、大氣、電離層、磁場等進行科學探測,進而有利於建立起對火星全面而基礎的認識。
長征五號遙四運載火箭
長征五號遙四運載火箭
  2016年我國火星探測任務批准立項,計劃在「十三五」規劃收官之年即2020年首次獨立自主開展火星探測。中國火星探測器和用於發射的長征五號運載火箭分別由中國航天科技集團有限公司五院和一院抓總研製。2020年7月23日12時41分,中國在海南島東北海岸中國文昌航天發射場,用長征五號遙四運載火箭將中國首次火星探測任務「天問一號」探測器發射升空,飛行2000多秒后,成功將探測器送入預定軌道,開啟火星探測之旅,邁出了中國自主開展行星探測的第一步。天問一號將經過發射、地火轉移、火星捕獲、火星停泊、離軌著陸和科學探測六個階段,計劃明年5月前後著陸火星。
著陸平台
著陸平台
  搭載火星車著陸到火星地表的是著陸平台,也叫著陸器,和火星車加起來是1300公斤,它載著火星車要完成進入大氣減速下降、落火、延伸坡道,隨即火星車就可以走到火星表面,開展探測作業。從進入火星大氣層到降落到火星地表只有短短七八分鐘,卻被人們稱為「恐怖7分鐘」,因為這過程中電磁信號是完全被屏蔽掉的,要完全依靠著陸器的自身本事。
火星車
火星車
  天問一號火星車裝有4個「大翅膀」,這正是太陽能電池板。除此之外,火星車還配有探測雷達、磁場探測儀和氣象測量儀,可以對火星進行全方位的探測。到達火星后,火星車將在火星表面工作90多天,除了要進行探測作業,還會將它在億萬公里之外的所見所聞傳回地球,幫助我們認識火星、了解火星。
「飛火」六階段
「飛火」六階段
  長征五號火箭將探測器發射到200公里左右的地火轉移軌道近地點,探測器需要進行多次深空機動和中途修正,飛行約7個月到達火星。發射約200天後,探測器精準「剎車」,被火星「捕獲」,進入火星環繞軌道。環繞飛行2至3個月後選擇進入窗口,探測器分離為兩部分,環繞器繼續在軌飛行,同時為著陸巡視器和地球提供中繼通信服務,著陸巡視器則降落到火星表面。其後,火星車與著陸平台解鎖分離,通過坡道機構駛上火星表面。
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