中國船政文化主題公園旅遊攻略 之 馬尾造船廠(27/共32頁)
馬尾造船廠介紹:馬尾造船廠位於福州馬尾港,距閩江有數里之遠,又稱福州造船廠,為清政府的李鴻章與左宗棠所帶領的洋務運動下產生,是19世紀中末葉中國結構主要的幾個造船廠之一。
船廠大園內的馬尾船政學堂是中國第一所近代海軍學校,為船政大臣沈葆禎於1866年主持設立,初建時稱為「求是堂藝局」,1867年馬尾造船廠建成后搬遷至馬尾遂改名為船政學堂。
船政學堂分為前後兩學堂,前學堂為製造學堂,又稱「法語學堂」,目的是培育船舶製造和設計人才,主設有造船專業;後學堂為駕駛學堂,亦稱「英語學堂」,旨在培養海上航行駕駛人員和海軍船長,主要專業為駕駛專業,以後增設了輪機專業;同年為了培養工程繪圖人才在前學堂內又附設了繪事院;1868年為了培養技術工人又在前學堂內增設一所技工學校——藝圃。
馬尾造船場自1886年建成后的30多年裡,先後為清王朝造出了40艘艦船,占當時國內總量70%,而船政學堂前後兩學堂共畢業學生六百二十九名(著名翻譯家嚴復、工程師詹天佑均畢業於此),除了用於組建中國第一支海軍艦隊——福建海軍,還為北洋、南洋兩支水師配備了大量艦船和大量將領。
船廠大園內的馬尾船政學堂是中國第一所近代海軍學校,為船政大臣沈葆禎於1866年主持設立,初建時稱為「求是堂藝局」,1867年馬尾造船廠建成后搬遷至馬尾遂改名為船政學堂。
船政學堂分為前後兩學堂,前學堂為製造學堂,又稱「法語學堂」,目的是培育船舶製造和設計人才,主設有造船專業;後學堂為駕駛學堂,亦稱「英語學堂」,旨在培養海上航行駕駛人員和海軍船長,主要專業為駕駛專業,以後增設了輪機專業;同年為了培養工程繪圖人才在前學堂內又附設了繪事院;1868年為了培養技術工人又在前學堂內增設一所技工學校——藝圃。
馬尾造船場自1886年建成后的30多年裡,先後為清王朝造出了40艘艦船,占當時國內總量70%,而船政學堂前後兩學堂共畢業學生六百二十九名(著名翻譯家嚴復、工程師詹天佑均畢業於此),除了用於組建中國第一支海軍艦隊——福建海軍,還為北洋、南洋兩支水師配備了大量艦船和大量將領。