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開啟瑞士火車之旅,穿行在初秋的阿爾卑斯山

2019-09-27 15:12:57 jzyaia 閱讀:437 積分:0  

在瑞士東部,有段全長為150公里的鐵路,它連通瑞士與義大利,早在2008年就被列入《世界遺產名錄》。這段旅程穿越阿爾卑斯山脈的兩座高峰,它不僅是一條觀賞瑞士風景的絕佳線路,也是19世紀末期到20世紀初人類科技、建築與自然融合發展的典範。

撰文/張安奇(本刊記者)

● 列車從冰天雪地的聖·莫里茲,穿過草地和灌木林的阿爾卑斯,來到陽光燦爛的湖畔義大利語區的蒂拉諾,一路上彷彿經歷了從冬到夏的季節變遷。供圖/東方IC

●  年復一年,紅色列車從容地在山谷與山巔穿行。 供圖/全景圖片

人們提到瑞士的火車,都會稱讚它的準時與高效。在瑞士鐵路線最密集的蘇黎世,火車晚點3分鐘,就會被當作事故。瑞士人是全世界最愛乘坐火車的,每年人均乘坐火車裡程達2288公里。以至於酷愛乘火車的日本人都不得不屈居第二,日本每年人均乘坐火車裡程為2042公里。

其實,瑞士的鐵路建設起步較晚,1844年才有了第一條鐵路,這條鐵路還是由法國人修建的。當時法國提議幫瑞士修鐵路,瑞士人甚至擔心法國人居心不良。

2008年被聯合國教科文組織列入《世界遺產名錄》的雷蒂亞鐵路阿爾布拉線-伯爾尼納線,早在1904年和1910年就已經分別建成,至今仍是穿越歐洲阿爾卑斯山區海拔最高的鐵路線,傾斜度達到70‰,落差之大令人驚嘆。......


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