七級鎮衛星地圖

　　七級簡介：七級鎮在陽谷縣城東北26公里，處於陽谷、東阿、東昌府三縣（區）交接處，古京杭大運河穿境而過，64平方公里。含50個村、72個自然村，3.9萬人。2 七級鎮古街景 陽谷縣七級鎮在陽谷縣城東北部，陽谷、東阿，東昌府三縣（區）交接處，鎮駐地是京杭運河畔一個商賈雲集的集貿重鎮，因古運河碼頭曾建有七級台階，故而得名，同年建成七級人民公社，1984年建成七級鎮至今。七級鎮區域50個村，65平方公里，總耕地6.25萬畝，3.9萬人。聊(城)一位(山)省級公路穿鎮而過，與陽(谷)一七(級)公路在鎮內交匯，交通便利。2002年全鎮公路通車裡程達到60公里。鎮駐地設郵政局和電信局各一處，設有中國移動七級營業廳和中國聯通七級營業廳各一處。七級鎮黨委、政府本著"合理布局、統一規劃、分段實施、量力而行"的原則，聘請省規劃設計院專家對鎮駐地和所屬村莊進行了長期和近期規劃，較為詳盡地規定了七級鎮規劃期內的生產力布局和村鎮體系，兼顧了城鎮發展帶經濟發展、社會發展、生態環境保護之間的關係。目前，鎮駐她建設了中學教學樓、中心小學教學樓、廣播電視大樓，郵政大樓、電信人樓，農行大樓，鎮駐地主要街道全部安裝了路燈，鋪設了下水道，城鎮綜合服務功能大大增強。採取政府租地、企業建設、商戶購買的方法，總投資3800萬元，建設了七級鎮京運商貿城，商城設計新穎，造型美觀，建築5000平方米，已吸納入城商戶120餘戶。七級鎮是省級新型鄉(鎮)、市級城鎮建設先進鄉（鎮）。3 自然地理七級鎮在陽谷縣東北部，鎮駐地西南離陽谷縣城26公里，地理座標為。全鎮有74個自然村，50個村，3.9萬人，其中非農業戶口1578人。 七級鎮在黃河泛濫平原，地勢平坦，土層深厚。小運河(舊時為京杭大運河河道)穿境而過，沿岸地勢較高，西部地勢低洼，東北部郝林大窪為全縣最低點，海拔34.5米。鎮屬大楊引黃灌區，境內溝渠縱橫，引黃灌溉條件較好。土壤類型以潮土、褐土化潮土為主，土壤質地絕大多數為輕壤和中壤土，耕性較好，適宜多種農作物生長。主要農產品為小麥、玉米、蔬菜等。近年來，林果業、畜牧養殖業發展很快，逐步形成規模。鎮東部為「引黃入衛」工程沉沙池地帶，佔用耕地10480畝，土地沙化，鹽鹼化嚴重，生產條件較差，正在進一步改造和開發。4 行政區劃民國初年，划全縣為17個鄉，七級及附近村莊為七級鄉。1929年划屬陽谷縣第四區；1947年8月，在陽谷、東阿交接處成立徐翼縣，七級鎮屬之；1949年，徐翼縣建制撤消，七級鎮及現屬各村仍回屬陽谷，為陽谷縣第四區；1958年撤區並鄉，今七級境內設置七級、穆庄兩個鄉。同年8月合併成立為七級人民公社。次年合併成立七級區，轄郎灣、七級、胡樓、后王、三合、西金6處人民公社。1971年撤區並社，原屬七級區的胡樓及后王公社的部分村分別劃歸安樂鎮與郭屯公社;七級、郎灣、三合、西金公社及后王公社部分村莊合併成七級人民公社；1984年改為七級鎮。七級鎮人民富有光榮的革命鬥爭傳統，抗日戰爭時期，此處為聊、陽、阿抗日根據地的中心地帶，抗日部隊和地主抗日武裝曾多次當在人民群眾的配合、支援下與日偽發生戰鬥，其中較為著名的有1942年5月的瓦解趙長衍(趙二虎)戰鬥，軍區七團攻克七級鎮日偽據點戰鬥及大翟庄伏擊戰等，均予日偽以沉重打擊。5 歷史七級鎮歷史悠久。《中國古今地名大辭典》載：「七級鎮，在山東陽谷縣東北運河之東，路出聊城縣，有古渡。相傳唐田真兄弟哭活紫荊於此。」唐時此地稱毛鎮。山東境內運河開通，穿鎮境而過是運河渡口碼頭，因修有石階七級改為今名。元初在此建閘，設官管理，並有兵營駐守，明清相沿。時陽谷、東阿、莘縣均於此設官倉轉漕，貨運繁忙，往來舟船頗多。南方士子進京趕考、官吏進京述職，此為必經之地。文人名士常在此逗留並吟詠詩詞佳作。康熙、乾隆皇帝南巡也曾經此。鎮城有6門4關和6縱8橫14條街巷，勢如棋盤，鋪面相連，生意頗盛。
　　七級古渡在明代即被列為「陽谷八景」之一。七級鎮、和阿城、張秋並稱為陽谷運河三鎮。清代著名學者、大書法家包世臣曾在《閘河日記》中記述自己在道光九年（1829年）六月六日由館陶登舟南下，途經陽谷運河三鎮的所見所聞。他寫道：初十日由東昌出發，經利和務（即李海務）閘、周家店閘，又「十二里抵七級閘。閘入陽谷境，夾岸俱有市，陽谷、莘、東阿三縣兌漕之水次也。十一日癸酉風略定，連日皆逆風溯流，昨日尤旺，纖挽之勞，幾如上峽。十八里至阿城下閘。」描述了當時七級古渡的景況。因七級是糧碼頭，阿城是鹽碼頭，故當時民間俗語又有「金七級，銀阿城，鐵打的周店」之說。